一次久违的客舱服务体验

本文仅作为南航铂金卡会员一次普通公务舱出行体验分享，文中所述如有冒犯到他人感受，先给您赔个不是，请您无视就好，不用扛，杠就是你对。之前半年飞过两次南航贵州公司的航班，客舱体验都不好。一次是配餐品种不够，乘务组跟我演戏喊航食加配，其实是想拿机组餐糊弄我；一次是餐都没点明白，漏了一种餐食不告诉我，后续餐饮和客舱服务多处槽点。这两次飞完真给我整怕了，按说贵州公司客舱服务不应该这么差。近期飞了第三次贵州的班，这回贵州公司真发力了。贵阳是南航的基地之一，龙洞堡机场T3有南航独立的值机区。南航在龙洞堡机场的国内休息室分为会员休息室和两舱休息室。两舱休息室很小，餐饮种类很少，但胜在一般情况下人也很少。当天原本是由B-6068号贵州山水号彩绘机执飞的，起飞前两小时换了飞机，与彩绘擦肩而过。当天航班乘务长是男的，老实巴交的，显得略紧张，公务舱乘务员以前在广州总部飞过。当天公务舱只有两位旅客，起飞后，让我没想到的是乘务组决定在公务舱提供分餐服务。飞多了就会麻木，偶尔一班有新鲜感，就会勾起我学习的兴趣。国内线公务舱分道上餐，真的好几年没遇到过了，早年间飞过一班广州总部ERJ190的公务舱，机型配置原因需要乘务长亲自服务公务舱，那时候总部很多乘务长不愿意飞ERJ190，因为工作量实在是大。我遇到的那位非常专业，她说她喜欢飞190，因为可以检验自己的服务技能，又可以有很多机会跟旅客面谈。那次她就提供分道上餐且每道之间餐具摆放极其考究。当天贵州公司客舱服务确实发力了，将餐饮服务仪式感拉满。借此机会正好让我回忆一下分道上餐的服务流程。我感觉当天乘务组将毕生所学都用上了，我也饶有兴趣地要求介绍机上三款酒，我喝不了多少为了避免浪费所以没让开酒，但我想听听乘务员要怎么介绍。挺有意思的，我不介意有瑕疵，我喜欢新鲜感。我知道正常情况下国内线公务舱不提供分餐服务，如果航程短客人多，更是不可能实现。我明白这是贵州公司想好好表现一次，我也不会把这次的体验放到今后其他航班上去要求。尊重彼此，开心就好。抵达大兴机场就再熟悉不过了，本来家住城东部离首都机场很近，只因为太忠实于南航了所以跟着来大兴飞了。慢慢地就很喜欢大兴机场了，公共交通便捷候机楼又很好逛。我知道南航有很多不足，距离国际一流航司还有不小的差距，硬件品味也土得很。没关系，我愿意给它机会进步。