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本帖最后由 Bruce Брюс 于 2024-1-30 05:48 编辑 2023年年末楼主回国休了个小假期，2024年第一周就被学校喊回阿姆斯特丹开会。懒得折腾就订了PEK-AMS的KL898超经，开始网上值机时发现可以28600 Flying Blue里程 1555元人民币升舱到商务舱（当然也可以只用3300元人民币现金升级）。考虑到落地第二天就要开会，荷航B789的反鱼骨商务舱可以容许楼主躺一路不用倒时差，外加这个升舱价格着实不贵，遂果断下单预定1K座
是日乘坐的PH-BHO，一架机龄5.8年的波音787-9，正在执飞前序航班KL897向PEK进近。图片拍摄于首都机场线列车上 当天乘坐北京地铁首都机场线于上午10点左右抵达PEK T2航站楼，前往B区办理乘机手续，乘坐荷航商务舱享有Sky Priority权益可以使用专用柜台办理（当然超经也有），托运出牌一气呵成
PEK T2 B值机区的Sky Priority专用柜台，可使用的旅客如图所示
当天登机牌，荷航在PEK同样采用分组登机，商务舱为Zone 1 当天KL为商务舱和高卡旅客提供了PEK T2海南航空海翼堂休息室入场权益，空间还算宽敞，采光也不错
PEK T2海翼堂入口，距离当天登机口不远
和PEK其他休息室对比起来采光相当好
窗前设有沙发躺椅，看飞机视角也挺广
时值午餐时段休息室提供了数个热菜，质量都不错，图为炖牛腩和大虾
面档同时提供现制面食，路过北京了吃个炸酱面再走吧
休息室有各种口味冰淇淋可供旅客自取
还有一个影音小包间
当天在休息室多坐了一会儿，等全部乘客基本登机完毕后才前往登机口登机
是日座位1K，荷航B787系列飞机商务舱均采用1-2-1反鱼骨布局，可见菜单与洗漱包已经摆放在座椅旁
荷航这架波音787-9的商务舱座位设有一个可合上盖子的小储物空间，在放下提前摆好的矿泉水和耳机的情况下仍有足够的空间存放其他个人物品，盖子上还设有一面化妆镜
作为对比，楼主2020年乘坐荷航波音787-10商务舱的时候这个储物空间就简陋一些，并没有盖子和化妆镜
落座不久CC阿姨端来欢迎饮品并询问午餐菜品选择，楼主选择了香槟作为欢迎饮品
座椅长度足够，宽度就见仁见智，随着时代发展世界各大航司肯定有越来越好的商务舱产品供旅客选择
准点从PEK起飞，图为起飞后不久窗外北京周边的山脉
是日航班提供了一顿主餐与一顿简餐，起飞后半个小时开始发放饮料与坚果
当天发餐比较慢，起飞后接近一小时CC送来了前菜，楼主选择了青豆汤
主菜--红酒炖牛小排，牛肉还是不错的，比较嫩也不干
甜品选择了小点
小房子样式的巧克力
来杯咖啡，喝着有点速溶的味道，楼主认为荷兰作为咖啡消费强国，荷航完全可以在飞机上为旅客提供口感更佳的咖啡，毕竟隔壁法航的illy浓缩、达美的星巴克新鲜滴滤口味都会相对更好一些
喝完咖啡就可以睡觉了，KL商务舱不提供铺床服务所以楼主选择了自己铺
一觉睡醒飞机已经飞至里海上空
航程中提供小食但需要自行向CC索取，楼主要了一杯香草味哈根达斯冰淇淋
简餐采用了一盘端，左下角的“主菜”可以从法式咸派和咖喱鸡米饭中选一样，楼主选择了咖喱鸡米饭（讲真这个简餐比主餐看着更有食欲） 准点抵达AMS，下机时CC阿姨与楼主热情道别。商务舱优先下机抵达边检时几乎无人排队，荷兰边检人员无询问任何问题直接盖章入境，倒是等行李等了好一会儿
向AMS进近时已经接近日落，阿姆斯特丹冬季日落比较早，下午四点多天就黑了
准点抵达AMS
长途飞行一定要多喝水 总得来说是段美好的旅程，从地服到机组整个旅程中遇到的所有服务人员都专业、热情，航班硬件楼主认为也相当不错，只是有些细节如果荷航能再优化一下楼主认为会给旅客带来更佳的飞行体验，感谢观看！
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