卡塔尔航空 | A320中程商务舱 | BEG - DOH | 飞行报告 | 附A359 QSuite DOH - SIN

与大家好久不见，本次为大家带来卡塔尔航空窄体机商务舱飞行报告，搭乘A320-200由贝尔格莱德前往多哈。开篇先为大家带来本班掠影：

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本篇开始！

今日报告由贝尔格莱德尼古拉特斯拉机场开始。机场在进行大规模翻新，里面到处都是封锁起来的区域。

今日大盘。

柜台agent花了非常非常久来办登机牌，对于新加坡入境要求完全不懂。好在花了很久之后最终得以拿到登机牌以及休息室邀请卡。

出发！

卡航在贝尔格莱德使用塞尔维亚航空休息室。休息室不算大，但有提供酒吧以及对于早餐来说还算丰富的buffet。

休息室简单坐一会来到登机口。今日A320-200为12年机龄的A7-AHH，卡航自有，选用了V2527-A5引擎。本机也是使用了卡航25 Years of Excellence贴纸。

远处停了一架阿塞拜疆航空公司Silk Way的伊尔76货机。果然是巴尔干这种地方就会能见到俄制飞机：）

登机！这个廊桥非常非常有年代感了，下面铭牌表示本廊桥生产于1978年，已经用了46年了：）

卡航A320-200采用了三排2-2排布的大板凳，应该算是卡航机队里最“低级”的座椅了。卡航也有另外一个版本的A320，采用了三排2-2平躺座椅。

腿部空间非常宽敞，不过座椅下面放包的地方很小，正常的背包都是放不进去的。座椅上已经放好了卡航质量极高的枕头和毛毯。前方座椅口袋有多个小口袋，蛮方便的。前方座椅下方打扫的不是非常干净，不过这里是唯一发现不干净的地方，和某大国载旗航空的从头到脚都脏的要命的客舱比起来还是很pleasant。

右手边提供了座椅控制按钮。本座椅值得一提的是，座椅调节全部是电动控制，并且倾斜角度极大，超过几乎其他所有大板凳非常多。放倒到底的座椅倾斜度和舒适度基本相当于很多新款宽体商务舱座椅的Zero G模式，极大好评！真的是在窄体机大板凳的比较有限的体验上做到了越级的极致。

小桌板也算藏在扶手里，非常厚实，锃光瓦亮，质感很好。

左边提供了IFE遥控器，下面则有提供电源，USB-A以及耳机插孔。

座椅中间有提供阅读灯。

IFE可以从中间座椅扶手中拽出来，使用的系统和其他卡航宽体机之类的无异。

电影和其他娱乐项目非常丰富。

卡航仍然提供清洁包（估计是Covid买了太多还没用完？），以及耳机。

头顶有提供个人出风口。

今日验明正身。

CC在起飞前有送上欢迎饮料，选项也都和远程宽体航班无异。同时提供了Diptyque湿巾。因为乘坐航班在年底，也提供了圣诞糖果。

菜单和酒单也有提供，同样是圣诞/Festive season的设计，非常美丽。

虽然是小小窄体机，但饮品单也是和远程宽体航班一模一样，极大好评！香槟采用了Duval-Leroy白中白以及Laurent-Perrier的vintage Rose，作为商务舱感觉算是极大越级了。提供的甜点酒也很好喝，也有port提供。

作为一个四个多小时的航班，仅仅12个人的商务舱客舱，居然提供了4种主菜选择，而且即使在窄体机中短途航班甚至也是提供完全单点服务。这个酒单和餐单真的是已经是超远程航班的配置了，餐饮体验应该是拉满的，就是可怜CC。

窗外的KLM E190。

因为头顶没有小电视，所以安全演示需要把IFE拉出来看，看完起飞再塞回去。

起飞！塞尔维亚航空A330投来特斯拉的凝视。

起飞后不久开始餐饮服务。首先提供饮品和坚果。

前菜和女朋友各点了卡航著名的mezze和圣诞特别熏鸭。所有的餐具以及摆设也都是与宽体机无异。这配餐一看就是从多哈基地带来的，真的是辛苦这A320的小galley了。

主菜则是各选了西餐的牛肉以及阿拉伯餐的炊饭。依旧是卡航非常高质量的餐食，味道和presentation都是极佳。

甜点则是各选了水果以及蛋糕。整体餐饮服务完全是照着宽体机来的，CC真的非常非常忙，但整体体验也是真的非常非常棒。

吃完来看看厕所。非常非常干净，几乎是一人一清洁。

提供了部分diptyque用品，以及牙刷剃须刀。非常好评。

降落前CC也再次送上毛巾以及Laderach巧克力。

毫不意外喜提的多哈远机位。

商务舱也是有提供单独的摆渡车。开了非常非常久才开到航站楼。

转机时间较短，没时间去休息室了，直奔下一班登机口。

多哈-新加坡段由A350-900执飞。A7-AME，六年机龄，卡航自有。现在卡航和空客因为漆面质量的争端已经结束了，A350也都再次全面投入使用。

登机！

QSuite就简单过一下好了，本篇的焦点在于A320的飞行体验。

起飞后的餐饮服务提供的选项真的和A320上高度重合。

一夜后清晨到达樟宜机场T1。海关人非常多：）

总结一下：卡航A320窄体机商务舱体验应该算是难有敌手。超规格的大板凳座椅非常舒服好评，超规格的餐饮服务也和卡航闻名的远程航线的服务标准无异。本班A320的CC也是超级nice，虽然是忙前忙后但真的非常友好，专业且genuine，比后一班QSuite楼主这个区域的的CC感觉要专业不少（后一班的也不能算差，但是的确是有差距）。当然CC的专业素养不consistent也算是中东航司的老生常谈，这里也就不展开了。

感谢收看！

楼主怎么出的这个票能分享下不

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小茂两三只 发表于 2024-4-14 23:28

楼主怎么出的这个票能分享下不

现金买的

这不是深航的同款公务嘛

感谢楼主的分享。

赞啦.

在硬件受限的条件下, 卡航软件的确超期望值不少. 个人屏幕虽小但是高清的. 那个糊糊吃起来很香的.

嗯，就是米饭没有给勺或筷子？总觉得用叉子叉饭太过麻烦了.  

感谢分享～

CA1301 发表于 2024-4-15 10:39

这不是深航的同款公务嘛

座椅应该是同款 但深航应该没IFE吧

wxiaobai 发表于 2024-4-15 10:54

感谢楼主的分享。

感谢！

SCAQ359 发表于 2024-4-15 11:30

赞啦.

在硬件受限的条件下, 卡航软件的确超期望值不少. 个人屏幕虽小但是高清的. 那个糊糊吃起来很香的.

hhhh勺子是有的啦

评论内容不可见

感谢！

davidleas13 发表于 2024-4-15 12:15

座椅应该是同款 但深航应该没IFE吧

深航好像没安装

分享也是一种美德

楼主是应该不是MM把，看完报告让我反复横跳

xoyotaylor 发表于 2024-4-15 15:54

楼主是应该不是MM把，看完报告让我反复横跳

楼主男

感謝分享

服务到位

羡慕