在大兴机场投运4周年前夕首次搭乘北京航空CA8625/26往返锡林浩特

一、 概览 | Overview

推荐指数：5颗星

航司常旅客会籍级别：CA*G

9月1日看到国航app中公告燃油附加费9月5日起又要大涨，赶紧想了想还有哪些北京周边短途航线没有刷过的，就确定了周末北京-锡林浩特往返的行程。2021年上半年就有打卡锡林浩特的计划，年中被新发地的事耽搁了，之后就再未成行了。

北京-锡林浩特每天一早一晚有两班，早上的是首都 ARJ21，晚上的就是大兴 737。晚上的时间很合适，都在机场线的运营时间内，回程在国航app上还有充值国航e卡半价购票的优惠，再加上自己很少飞大兴，就定了晚上那班。因为十一前的周末都可能有事，就定在9月10日起程，都没有V舱了，去程Q舱500＋机建燃油80-满意度调查优惠券30=550元，回程U舱510/2＋80=335元，先充e卡买的回程，去程直接用的e卡余额，总成本885元。

去程航段0.75(Q)＋1.0(75折以上促销)＋0.5(大客户认证)＋0.1(国航app购票奖励)＋0.3(中信国航携程联名白金卡奖励)=2.65，回程U比去程Q多0.25，总收获航段5.55，885/5.55合160元/段。

航程简介

票价与储值5折优惠

二、 出发 | Departure

交通非常便捷，先骑车到雍和宫坐2号线转19号线到草桥，然后用国航app上免费领的机场线的票，前往大兴机场，全程1个多小时，仅比地铁去首都T3长不到半小时。

座位是订票后用大客户选座券选的11L。到机场后本想打印个硬纸登机牌，但没找到地方，就在自助托运行李的机器上打了热敏纸登机牌。打印好后距离起飞大概还有80分钟。

然后走进出发层，拍了CD指廊间标志性的柱子，并寻找休息室。

三、 贵宾室 | Lounges

出发层入口有个登机口和休息室的分布地图，国航及其北京航空和很多航空公司一起在7号位（C指廊根部）BCS休息室。不过地图有些过于简化，一路上还有不少类似7号位的圆柱形店铺，走了一些冤枉路，直到看到了一个滚梯和一个有好几个航空公司logo摞在一起的标志牌。

上楼后发现休息室人不多，环境比首都T3中间的休息室清净多了，较为宽敞。当时17点多有热食供应，有红烧鸡肉块、黑椒牛肉粒配杏鲍菇、清炒芥蓝、西兰花 胡萝卜 彩椒的什锦蔬菜、炒面、扬州炒饭等，现做汤面有三种可选但都比较少见，没有最常见的牛肉面，所以就没点。几乎所有的热食旁都标注了菜名、主要食材，都标明了不含猪肉，对我这个不爱吃猪肉/肥肉的汉族人来说很友好。青菜的卖相高于预期，看起来非常新鲜，没有常见的糊糊状勾芡，要是有生食蔬菜沙拉就更好了。相比之下荤菜牛肉粒口味较重偏咸。柜台下面还有小零食，旁边冰柜中有多种饮料，品类较T3丰富很多。

大概在登机牌上所写登机时间的10分钟前，休息室广播通知开始登机，我就从休息室出发前往D指廊最末端的D73登机口。

机场指示图

BCS休息室入口

内部环境较好，人流量较小

17点到时即有热食

热食品相很好，尤其是蔬菜

吃饱喝足后从休息室出来

四、 登机 | Boarding

走到登机口时发现并没有开始登机，还在排着长队，就站着等了一会儿。开始登机后，只有一条长队，走优先登机通道的高卡两仓很少，CA*G金卡作用得到了加强。

执飞机型为波音737-800（B-5485），机龄13.7年。登机时发现涂装上航司名称写的是北京航空，后面的广播也提到了是国航子公司北京航空，于是就成了本人首次乘坐的北京航空航班。这架737内饰还是上一代的，没有波音天空装饰和下拉式行李舱。

落座后乘务员来问候介绍飞行时间，闲聊了几句，说锡林浩特天凉了是不是穿少了，要不要热饮。我说我一会儿还回来，不用热饮。她很惊讶的样子，问是要送什么文件还是刷里程，我说算是打卡吧，然后她说正好给他们来回在国航app满意度调查上给个10分好评吧，我说没问题，她就很高兴的继续欢迎其他乘客了。过了一会儿她给我和其他前排的高卡乘客一杯热的普洱茶，也跟其他前排乘客请求了好评。

推出后，飞机从东边斜着的跑道起飞，往东飞到廊坊后往北。

D指廊最末端机位

经典角度

11L经济舱第一排

乘务员提供给前排的普洱茶

滑行离开D指廊

旁边的国航彩绘机，之前应该从没见到过

起飞后的舷窗外景色

云海

云海

五、 到达 | Arrival

一路往北飞，快到的时候天已经黑了，发现东面的云内部频繁闪电，开始担忧降不下去乃至回程晚点赶不上回家的大兴机场线，好在最后还提前降落了小降落没有延误。

锡林浩特机场也是小机场常见的结构，看起来比吕梁机场规模大一些。沿着出口下到一楼，然后走到对面的值机安检处就开始回程了，时间非常充裕。通过安检后上到二楼，发现有很多软座，但休息室锁着门没能看看里面是啥样。大概等了半个多小时，终于开始登机了。

廊桥下机

从这个楼梯下到一楼出口

绕了一圈又回到了登机口

排队登机

六、 返程 | Return

回程的座没选到第一排11L，坐在了12L，但11L实际上是没人坐的。登机后那个乘务员又拿了一听零度可乐给我，我表示感谢。后来发现去程可以评价满意度了，就简单填了一下给了9-10分。之前为了拿30元优惠券，一般都选8分上下。

感觉这次往返体验要强于之前北京首都-吕梁、北京首都-长治，时间段很合适，赠送往返机场线车票又便捷又减免了成本，大兴机场休息室不拥挤还有晚餐，返程航线有还有充值半价的优惠……美中不足就是周末很少能买到最值的V舱。

以上就是本次航段之旅报告的全部内容了，感谢送花、评论。

登机时近看机头

12L座位

去程满意度评价

BCS在爱马仕楼上，CHUM在古驰楼上，不过BCS比CHUM清净多了

這圖片的右邊好誤導人

引用了文章中的图片：

post_deleted

orz=3 发表于 2023-9-16 21:07

這圖片的右邊好誤導人

右边啥？？

你回程那班的11排被我提前1个月选了，但是同行的同事太懒，一直没搞大客户选座，我就提前1天放弃了11排，陪他坐到后面去了。说来也是很巧

Robinson 发表于 2023-9-17 00:38

你回程那班的11排被我提前1个月选了，但是同行的同事太懒，一直没搞大客户选座，我就提前1天放弃了11排，陪他坐到后面去了。说来也是很巧[图片]

哈哈太巧

感谢分享

大兴机场挺好的，但是就适合不赶时间，抵离都在有免费轨交的情况下去感受

感谢分享！

不错 支持下

感谢分享！

游走在路上 发表于 2023-9-17 10:22

大兴机场挺好的，但是就适合不赶时间，抵离都在有免费轨交的情况下去感受

我坐KN的时候是没有免费票的，宁愿坐城际也不坐地铁，甚至到达选择公交回家

泥锅泥碗 发表于 2023-9-17 11:31

我坐KN的时候是没有免费票的，宁愿坐城际也不坐地铁，甚至到达选择公交回家

大兴的城际也不便宜啊，那么慢的速度定价还那么高。大兴公交有什么相对便利的接驳方式吗？

感谢分享 很全面

不错

感谢楼主分享

游走在路上 发表于 2023-9-17 11:55

大兴的城际也不便宜啊，那么慢的速度定价还那么高。大兴公交有什么相对便利的接驳方式吗？

城际21-24-27-30，关键是我从家地铁不用换乘到西站，公交没有特别方便的线路，只能先空港到榆垡再进城，因为是反高峰客流，所以不怎么堵车

泥锅泥碗 发表于 2023-9-17 15:53

城际21-24-27-30，关键是我从家地铁不用换乘到西站，公交没有特别方便的线路，只能先空港到榆垡再进城，因为是反高峰客流，所以不怎么堵车

我地图搜，公交到天宫院换地铁都要1小时50分，实在没有可行性