从长沙返回说实话航班选择有点困难，晚班东航飞天府尽管价格合适，但是想着后续返回市区就头大；藏航倒是到双流，时间还是有点晚。川航、南航下午的时间不错，只是价格高居不下；国航的CA2654价格很好，只是有点赶。算了，还是CA4394回来吧，毕竟33A的吸引力有增无减，更何况价格也有下降空间。 按照往常经验，起飞前一天飞常准上就可以看到国航的执飞情况，但是这次却迟迟不肯出现。从航旅纵横上看，显示为B-5906执飞，但是到了头一天傍晚飞常准上的信息就是B-8385，而后两个软件都改为了B-6101。那就B-6101嘛，还记得当年6101首航伦敦时的飒爽英姿，也不错。 从长沙黄花T1出发，本以为占据长沙市场主要份额的南航、东航、厦航、海航都在T2，来时看T1的停靠飞机也不多，谁料值机与安检队伍可是...... 终于过了安检，立即看到前序航班落地。和来时一样，飞机在跑道头停了好一会儿，也给我奔向登机口留下了充足时间。
距离有点远，糊了一些。
这勉强算个侧身照。333真的好看！
hello，B-6101
从隔壁登机口拍张注册号。
看得到T2的南航320和海航789
昆航738，感觉长沙的昆航挺多
成都航空320
飞往天府的321（B-6675），其实很好奇长沙配的点心餐是什么。 廊桥登机，同样看不了全身，有些遗憾。
滑行时遇到飞往北京的321NX（B-325N） 本次航班只提供矿泉水和咖啡、热茶。没有飞机餐的航班总感觉少了点什么，即使是点心餐，甚至就是一包饼干，也让旅途有了期待。非常理解客舱乘务员需要在短暂的飞机平飞过程中完成一系列服务工作，但是心里还是盼着餐食的出现。本次航班乘务员非常负责，积极协调各种事情，点赞！
落地双流，先看到国航321NX（B-327T）
国航359（B-32D3）
返回又是停靠165机位。这是隔壁164的332（B-6541），其实很好奇为啥B-6533和B-6536退役了，机龄不是特别大呀？
停在162的国航350
远处149机位停着国航另一架33A,B-5901.
已经拍过两次的川航B-8603，川航飞机也停到了国航这个指廊。
最后以深航320结束吧！
|
