回顾2022年1月的CZ8804

一、 概览 | Overview

这次飞行是2022年1月由大理飞往成都双流，航班号CZ8804，空客A319执飞，注册号B-6408。南航挺喜欢在成都开通一些短程航线。像这一班，早上CZ3423由广州飞往成都，在成都短暂停留后执飞CZ8803/4成都双流——大理往返，回成都后再执飞CZ3424返回广州。类似的还有稻城航线，虽然那一班是经停成都，但是仍然为四大段；攀枝花航线则是先从广州飞往攀枝花，然后来一个攀枝花成都往返，再从攀枝花回到广州。总的来说，在成都看到南航319的机会还是不少。

二、 出发 | Departure

当时大理机场仍叫荒草坝机场。飞机起飞时间为12:25，该时段大理机场算是一天非常繁忙的了，前面有东航的长沙、武汉，南航的广州、深圳，国航的成都天府、合肥。由于大理阳光较强，部分飞机拍摄起来有点费劲。尤其停在远机位的飞机，可能用相机更好。

先到走廊尽头看看远机位。看到飞往武汉的东航云南737（B-6141）正准备上客。第一次拍到孔雀涂装。

从深圳飞来的320落地了。很诧异南航用320飞高原，本以为在大理看到的都是737与319。

接连两架南航319落地，正好是两兄弟——B-6408与B-6409，大理相遇后短暂分别一下，下午广州又可以见啦。

隔壁廊桥飞往长沙的东航云南737（B-5242）准备推出了。站在廊桥看见远处的国航也在推出。中午的确是大理机场的繁忙时刻。

国航737前往成都天府。在2021-2022冬春航季，这一班也很有意思。CA4416/5在那个航季采用国航北京总部或国航重庆的737-700执飞，航班号看似是国航西南的，但是上了波音飞机。当时这个航班前序要么从北京，要么从重庆飞来，然后天府一个往返，而后返回重庆。

另一架国航737准备前往合肥。话说国航在大理的市场份额占得不少。当天早间应该还有一班319飞往成都双流。

三、 登机 | Boarding

登机时秩序井然。也许是航程较短的缘故，况且订票时明确有了“有餐食”，因此矿泉水是乘务员在客舱门口发放。乘务员真的辛苦，一边迎客，一边发放矿泉水，还要不时地顾及舱内的情况。

登机入座。刚才繁忙的停机坪瞬间变得冷清，只剩下这架319与远方的藏航319为伴，这是他俩似乎也在告别。没事滴，下次再见！

四、 客舱 | Cabin Service

本次航班提供餐食，为肉松面包。别看外表一般，味道还不错。

五、 到达 | Arrival

抵达成都双流后，一如既往地二跑落地，然后开始了漫长而又精彩的滑行之旅。坐在右侧靠窗座位可以较为完整地看到双流机场停机坪以及廊桥。尤其在白天，可以很好地拍摄到停靠于162/165,147/150等廊桥的宽体机，可能164与149的角度稍难。当然远机位的飞机也可以根据缘分相遇哦！

路过国航332（B-6536）

另一架国航332（B-6533）这个机位拍出来比较完整。

国航33A（B-5946），一直很喜欢333。只是国航西南自从执管了6533/6541/5925/6505几架332后，成都的33A明显少了一些，虽然春运与暑运一般都会专门抽调3架来成都，平日的京蓉线也有，但基本是串飞，飞几天换一架。

四大金刚之B-6072（终于拍到了，以前总是拍6070与6081,6072似乎不好见到诶）

国航321（B-6675）

藏航332，如果藏航的注册号大一点就好了。

最后以南航321收尾吧！

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