加国行Part 4:AC YYZ-YVR-HKG; 高密度77W*丝舱里的20小时; MLL in YYZ&YVR

上一部请戳加国游Part 3: AC1151 YYC-YVR; AC441 YOW-YYZ; MLL in YOW

从上一部的结尾开始

直奔Maple Leaf Lounge

一过安检的左手边就是

这里也有Plaza Premium

门口有一架787

休息区比较空

但吃东西的地方还是有点人的

啤酒机还没开..

酒柜也没开......

大hub终于有热食吃了~

嗯就是这么多..已经把所有热食都拿了一份了

外面看不到停机坪。。

有一个电视区

吃饱喝足去gate

已经快没有人了

传说中的一排10座+31寸...

YYZ-YVR也属于Rapidair的航班，所以有报纸看

其实也 并 不是 很糟....但是走道位有PTV盒还是比较坑

准点推出

也有情景灯光

虽然ptv硬件和787一样，但界面是不一样的

并没有单独的主页界面

这个脑残设计倒是一样。。

经过SV的77W

这边有AM的737

航图和787一样

WS的737们

一架ET的77L刚刚落地

然后就到我们出发啦~

YYZ的航站楼

再看多伦多Downtown

North York的各种住宅

几乎全满.....sooooo many people

安全须知

BOB菜单的选择还是很多的....价钱比地面贵一点点

有些菜式还是这条线路特供的

既然已经在lounge吃过了那就要点喝的好了

直接给了一罐大的..~\(≧▽≦)/~

还没出安省....

发了两轮饮料，卖了两轮东西吃。。感觉一半的人都买了吃的

外面一直都是草原&草原..

在Regina附近..

5个小时还是比较久的....宽度感觉尚可，间距还是小了点，不过由于这款座椅后倾的角度比较大

所以就坐这样的航线而言还是及格的（比rouge还是好些。。）

早点到达..

下机...前面的PE

蓝天白云配AC的涂装真是赞~\(≧▽≦)/~

然后就是转机啦~

C51是YVR三个Swing gate之一（既可以作国内也可以作国际gate）

所以转机走2分钟就可以了..

也不用过安检，只需要有登机牌即可

再次回到Gate 51..

本来是要去Lounge的然而要买冰酒...买了快一个小时才进Lounge

入口过于阴暗就没拍照..景观不错

国航刚刚推出

在YYZ吃的东西早已消化干净..看看有什么吃的

食品区只有这么大.....

正在供应的热食就这些...不过我超喜欢ravioli的~

酒吧开了，纯自助

此外还有一个自助米粉档..是我爸唯一有兴趣的项目

还有奇怪的牛肉汤..再喝一杯啤酒

另外一边也有一个吧台，纯休息的座位并不多

有几台电脑用，但不能用的也不少..

再来一张

慢慢悠悠最后登机

经过PE

窄cry的座椅...怎么看都像廉价航空

还有13个小时要熬。。

要是是隔壁那架77W就好了..

有星岛和明报看

明明是同一架飞机...飞HKG的电影就有World这个选项..想不通为甚不在国内段开放

安全须知带字幕

然后迟迟没有推出...

过了10分钟后机长发话了，说：由于我们在后面塞了太多乘（diao）客（si），*股太重了

所以要在最后一段选14个人去前面坐（！！）

然！而！只限起飞。。。。（upg的愿望落空。。T_T）

不管怎样还是果断举手了....

一直走到这里...瞄瞄前面

在PE的第一排坐下了..（马上发现脑子进水了......连窗边位都没选）

腿部空间还是很赞的~然而并没有脚撑

后仰要费很大力气往后压.....大概有130度的样子？

有一个放杯子的地方

和似乎没用的手柄

PTV是大一些（然而好像触屏感觉并没有那么灵敏）

起飞之后就回到自己的位子了。。。。

如果我要掏双倍的钱买PE的话并不会考虑....至少从座位舒适度来说并不觉得值这么多钱（有这钱都去换票了

贵20~30%的话还是可以考虑一下的，然而航空公司并不会这样卖啊！

其他一些细节并没有拍照：

本来在座位上是有一瓶水和一个看起来非常cheap的洗漱包的，然而在我的位子上就只有一个破塑料袋（如上图所示）。。可能被我的seatmate拿掉了。。（你怎么这么笨啊猪）

PE和后面的*丝舱并没有帘子分隔，只有一个并不完全封闭的隔板，所以并没有感觉特别的private

其实可以让我们几个志愿者就坐在PE嘛！！给我们*丝舱的饭吃嘛。。（还可以让我们羡慕一下隔壁的dining..起到推广作用嘛

然而过了两万尺之后cc就过来“请”我们回去了.....TATATATATATAT

沿着BC的海岸线飞..这里的夏天真是美好

快到Alaska了。。准备出海

去看看厕所

之后开饭。。有两个选项

然而只剩鸡肉饭了...那个沙拉又冷又辣（cold and hot??=.=）

还有一个lounge里的三文治（forgive me）

这个可爱的logo棍子真是怎样都看不厌~

有PK看，不错~

分歧者之类的新(lan)片也有

到毛子的地盘了..也是航线中纬度最高的地方

还是有河流的

在鄂霍次克海发了个斋三文治..其实挺好吃的

实在太困了。。迷迷糊糊的睡了两个小时

然后就被后面的BB的哭声吵醒了。。。

这才是能不能睡觉的关键啊！！！！！

看了大白。。之后就吃早/晚饭了。。

肉酱意粉

or猪肉饭。。

各来一份！

进入广东。。

飞入乌云。。机翼真性感

到广州了。。

又飞出大海..看来今天是07R

港岛南区

hehe

准备降落..

晚点半小时..

这个客运廊不知还要修多久

然后在这个位置又等了半小时。。原因是在gate的CX延误了。。

路过CX773

和HX332

KA小320

隔壁是CX的744，活的只剩两架了吧

准备推出

晚点了一小时才到gate

即将被淘汰的新商务..

今天是双机长配置，4个飞飞，不错喔~

其实晚点一小时并没有什么太大的影响..

因为要坐8点10分的船回家

坐APM去海天码头

要回家了....T_T

就以电脑的屏保作为结尾吧~

这么多段AC下来

虽然都是大妈，但是笑容还是很真诚的，服务态度也很亲切，并不会比第一段的CX差

当然CX的cc和我们说的是广东话，而即使是在YVR-HKG上AC的cc说的中文根本不能听=.=

餐食嘛我也不觉得比CX（cost cut下的）差

唯一受人诟病的就是sxbk的座位。。

对于177+82的我来说飞13个小时并没有什么太大的问题，仍然是可以接受的（睡眠质量的关键是有没有BB好嘛！

只要价钱够低我还是会选的。。

AC的多运*丝的战略感觉上应该还是成功的

不过PE并没有感觉有那么出色，两段国际航线的上座率也比较惨淡（不然怎么会头轻尾重啊

嗯四篇游记就发完啦~\(≧▽≦)/~

谢谢收看！

点赞！坐等更新

天哪传说中的high density 77W真是让人震惊。。

Lounge都比美国的好

看起来座位横向间距也不是很小，不知那第十个座位的空间是怎么挤出来的。

这个高密度77W坐在紧急出口还可以:lol，我每次都坐紧急出口

AshW 发表于 2015-8-6 05:55

看起来座位横向间距也不是很小，不知那第十个座位的空间是怎么挤出来的。

然而这就是一排10个啊。。

pwecar 发表于 2015-8-7 09:28

然而这就是一排10个啊。。

所以我才好奇是牺牲了什么呀。之前有人说是两人肩膀间的距离。现在看也不像。

AshW 发表于 2015-8-7 11:06

所以我才好奇是牺牲了什么呀。之前有人说是两人肩膀间的距离。现在看也不像。

座位的宽度少了1.5至2寸啊，的确是可以感受到变窄了

Liketravel 发表于 2015-8-6 05:35

Lounge都比美国的好

这要求也太低了

任何机型别让我看见3-4-3的排列，I mean任何机型，看了头晕