Ryan2020春节环球飞(16)全日空NH109纽约肯尼迪-东京羽田全新洲际头等舱百图飞行报告

RyanTheWorld · 飞行报告 2021-12-2 09:13:33

本帖最后由 RyanTheWorld 于 2021-12-7 10:09 编辑

本帖最后由 RyanTheWorld 于 2021-12-1 21:12 编辑

本篇带来的是2020年Ryan春节环球飞行系列的第十六段飞行，乘坐星空联盟成员全日空由美国纽约肯尼迪国际机场飞往日本东京羽田国际机场，体验全日空带“大彩电”的全新洲际头等舱。本段也是对应本系列第三段飞行全日空头等舱老舱体验而特别安排的，算是本系列结束前的高潮。超多图片，流量预警。
本次航班信息如下：2020年2月2日（星期日）
全日空航空公司（星空联盟）NH109
美国纽约肯尼迪国际机场（JFK）飞往东京羽田国际机场（HND）
预定起飞时间16:55，预计抵达时间21:10
实际起飞时间17:11，实际抵达时间20:41
飞行距离10899公里，飞行时间13小时30分钟
机型波音B777-300ER（编号JA794A，2019年3月12日交付）
头等舱座位1A
和老舱体验分享一样，为了提供友好的阅读体验，本篇分为如下几个部分，大家可以一次性或分次详细阅读：
一、值机和休息室
二、登机和座位
三、推出和机上网络
四、正餐
五、就寝
六、零点餐食和落地前轻食
七、洗漱包和礼品
八、抵达
好的，那咱们现在就正式开启此次全日空头等（新舱）的百图体验吧！

一、值机和休息室

接上回，由于当时国际上正逐步开始对中国和有中国旅居史的旅客实施旅行禁令，涉及中国的航班也在逐步取消中，我本计划的本段加下一段飞往印尼雅加达的计划也不得不做出调整，以免旅途中生变。从机场酒店返回纽约肯尼迪机场全日空所在的七号航站楼，也是英航在JFK的大本营。

可以看到七号楼这边稍微有点杂烩，这里显示的除英航外，还包括和英航穿一条裤子的西班牙伊比利亚航空，星空联盟成员全日空和波兰航空，当时还没入盟的阿拉斯加航空，以及单独的冰岛航空和乌克兰航空。

全日空值机柜台非常明显。最下面挂的就是关于14天内有中国旅居史的告示了。虽然到现在疫情也还没结束，但当时的情况真是恍如隔世了。

很明确的队列安排，红色头等、深蓝商务。

航班登机牌如图。在柜台主动说了下印尼好像有政策了，但柜台查了半天说没收到中国护照不能去印尼转机，但保险起见，虽然给我值机到了CGK，但后面的登机牌没给我。

全日空使用的是英航的头等舱休息室。

英航在七号楼真是有好多休息室啊包括：British Airways Club Lounge、Galleries Club Lounge、First Lounge和the Concorde Room。

前台交休息室卡，进入头等休息室。人确实是少，因为也没有英航的航班当时要出发。

整体氛围和设计也都蛮不错。

满满的自助吧台。

整洁的餐食区。

水果是看起来真漂亮。

餐食相当健康和新鲜，不过都是冷食……

各式小食，依然是凉的。

酒柜是够丰富的。

这个角落设计得蛮有意思。

洗手间备品依然使用的是Elemis的。
虽然在休息室待了差不多有一个来小时，但因为行程调整，大部分时间都在改票出票订酒店了……

二、登机和座位

时间差不多，到登机口开始准备登机。

今天搭乘的是2019年3月12日才交付的B77W，乘坐时还不到一岁，是相当新的。

登机！先上新舱1A座位全景图。看着从设计、外观和用料就非常新。座椅名称也已经从老款的“ANA FIRST SQUARE”改为“THE SUITE”。

座椅正面标准照。头舱配置依然是1-2-1布局，两排共计8个座位。新头等舱座椅于2019年8月初首次在东京飞往伦敦的航班上提供，后面逐渐拓展应用航线，我飞的这条纽约-东京的航线是2019年11月开始换新舱的。

座位上有 TENERITA 的毛毯和羽绒枕。

座位上有摆好Globe Trotter的洗漱包、一次性拖鞋、睡衣（可带下机重复使用）和保暖拉链卫衣（不可带下机）。最下面依然是可以摆放鞋和行李的储藏空间。

最抢眼和赚足关注的就是新舱42寸的大彩电了，不到真实客舱里，真的很难感受到真得有多大，但就是很大。清晰度也是够好，NH也专门在娱乐系统中加入了Ultra 4K的视频，能真正发挥屏幕的优势，看起来实在是太爽了。
大家还可以注意一下屏幕下的那个台子，其实就是桌板，用餐时可以拉过来使用。

由于屏幕太大太远，还是要用扶手上这个小的操作手柄来操作比较方便。

坐在起飞状态的座椅上，伸直腿勉强可以够到前面的脚踏。可见，离再远点的PTV还是有距离的。

扶手上的座椅调节按钮，都是一目了然的图标，方便操作。
最下面一排是不同情境的灯光调节，据全日空说，他家是全球首家使用松下两舱灯光功能的航司，根据不同的情境可以提供不同的灯光亮度和颜色，比如阅读、用餐和唤醒等。这个可以通过设定实现，比如唤醒，当设定睡醒时间后，光线会在设定时间逐步由暗到亮自动变化。

座椅右侧有一个可以打开的设计，打开后有镜子可以“梳云鬓”。外部可以放平板之类的薄款手持电子设备。

屏幕右侧有增加一个聚光灯。

屏幕右下方有一个相对比较大的储物空间。

新座椅是有推拉门的，可以看到两侧的门解锁后可以推拉关闭，实现更私密的座椅空间效果。
大家还可以注意下，在扶手操控和娱乐手柄下方，还有一个黑色的旋钮，那个也可以调节座椅状态，通过转动，达到“无级变速”的效果。

座位上有提供具体的座椅使用指南，可以了解座椅更多的功能。

三、推出和机上网络

就坐后空乘送来登机香槟。那时起，全日空的空乘就都是戴口罩和手套服务的了，感觉蛮让人安心的。

读好安全卡，发生问题不抓慌。

这个设计显得舷窗好小……注意到这里用的不再是手拉的窗板，而是带按钮的自动折叠窗板了。

在座椅操作面板附近还有这样一个按钮，可以一键操作本座位的所有窗板开关，甚是方便。

推出中，毕竟是BA的地盘，他家的飞机真不少。

用大彩电看安全演示录像是真清楚。

多种语言可以选择的娱乐系统。

这里还有个功能是和大彩电配对自己的设备，反正我是没连上。

头等舱有配发免费上网卡。

连接网络非常方便，但网速比较一般，我试着在飞机上发微博，基本只能发一张图这种。

四、正餐

起飞平飞后空乘送来毛巾，准备开始用餐，欧耶。

大夹子里面有菜单和酒水单两个册子。我选了和食的套餐，另外单独再加了西式的主菜。

先上我必点的限定Maple Juice Chardonnay。这个是果汁，非常适合我这种不喝酒的人。原料葡萄产自日本信州高山村。

香槟还是要的Champagne Krug Grande Cuvee。

精致小点是
Smoked salmon and scallop tartar in bouchee pie
Smoked duck and mandarin orange pincho
Grape and cream cheese pistachio ball
Cheese pepper bar

开胃菜和前菜是看起来量不大，品种倒是不少。

开胃菜是Yuba bean curd and snow crab meat with apple vinegar gelee。

前菜则包括：
Jellied monkfish liver
Stem lettuce with botargo
Simmered abalone in soy-based sauce
Simmered beans with daikon radish
Sweetened egg and fishcake
Kombu kelp with herring roe
Simmered kumquat in syrup

汤是Salt-grilled alfonsino and daikon radish。

接下来是一碟刺身，包括：seared young yellowtail、seared tuna和seared golden cuttlefish。

西式主菜为Roasted halibut and sauteed prawn with American sauce。

日式主菜使用的是金牙米做的米饭，看起来大家“济济一堂”，还蛮丰盛的。

Simmered sablefish in soy-based ginger sauce

味增汤

各种日式咸菜

Braised pork belly

Marinated grilled geoduck in soy-based sauce

最后一道是日式甜品Wagashiya no Anmitsu (黑蜜糖浆)。

餐后还要了西式套餐的冰激凌。

还有甜品小点。

最后来杯新绿园的煎茶结束快被撑死的用餐……

五、就寝

咱们再来看下座椅。

这是起降时的座椅姿态。

这是休闲时的座椅姿态。

这是完全放平后的座椅姿态。

整个座椅放平后伸展成为的床可以占满整个座椅空间。

整体宽度和长度都还是足够的。床垫和被子不分新舱还是老舱，都选用的是西川的，床垫共三层，能提供较好的对身体的支撑。

被子是羽绒的，做过特殊处理，保暖效果好，被面是埃及面的材质。

再来看下洗手间，空间中规中矩，视觉上看起来非常清爽整洁。

各种洗漱小物件都有。

水龙头是感应式的。

马桶带有清洗功能，同时也有供换衣服踩的板子。

六、零点和落地前轻食

睡醒还是要继续品尝一些餐食，比如最近蔬菜吃的少，要了盘子沙拉……

还要了碗一风堂拉面……

落地前的轻食一盘端，选的还是和食。那个左上角的纳豆实在是不习惯吃……

Saikyo miso-grilled Spanish mackerel

Marinated pak choy and dried baby shrimp in soy-based sauce

还是爱喝味增汤。

用配羊羹的伊藤园抹茶结束本次航班的所有用餐。

一杯冰水，一块巧克力等待降落。

七、洗漱包和礼品

在机上买了一对ANA的小熊（3500日元），和洗漱包搭配还挺合适。

本段给的洗漱包和第三段搭乘老舱头等时拿到的正好不同颜色，凑成一对儿。

和空乘要了一些小纪念品，居然还给了个商务舱的洗漱包，里面有雪肌精护肤品。

给了满满一袋子纪念品，有心了，感恩机组。

看看里面都有啥，玩具、明信片、扑克啥的都有。

八、抵达

经过13个多小时的飞行，准备落地HND。

由34R跑道落地，需要绕行一大圈去往国际航站楼。

落地羽田机场，走入境到出发层柜台，去取消下一段开篇提到的飞雅加达的座位。柜台查了半天说，我们真没收到任何有关中国护照持有者不能去印尼转机的通知，可以飞的。但当时形势变化太快，稳妥起见我还是不去了，以免多生事端。反正当晚的住宿和第二天回北京的机票都已经作为方案B提前安排好了，还是早点回家吧。

本次全日空新头等舱的体验可以说是相当优秀了，纽约飞东京的距离和时间都足够好好体验一下头等的方方面面了。不过，再飞一两次多体会几次也是可以考虑安排的。这种硬件再配上日式的机上服务和餐食，无疑能使全日空的头等体验在全球各航司头等中名列前茅。推荐大家有机会也去试试。

感谢大家的耐心阅读，希望依然是看得过瘾，有所收获，心里种草，可以点击下面的链接去再回去读一下我之前发的头等老舱的体验。都读到这里了，喜欢就给花支持一下咯。本系列环球飞行体验即将收尾，还请大家持续关注最后的飞行报告，继续支持。
还没看前15集的看官老爷可以点击下面的链接阅读，篇篇好文哦：
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