法属波利尼西亚之旅：HKG-SIN-AKL-PPT

[htitle=一、,航班预订]使用UA里程兑换南太平洋的机票，通过内地出发基本都是PEK-AKL-PPT的行程，商务往返（AKL-PPT是NZ垄断，貌似只放经济舱，机型B787-9）是75000里程/人，其中PEK-AKL是CA执飞，机型B787-9。但是楼主base包邮区，需要从PVG-PEK，一是怕国内段延误，二是看了论坛的报告贴，对于CA的2-2-2商务舱实在不感冒，所以想着能不能从HKG出发。经过多次更换时间点，终于搜出了HKG-SIN-AKL-PPT的行程，其中HKG-AKL居然是SQ执飞，尽管商务舱所需里程升至95000/人，但是还是毫不犹豫下手了。

最终去程如下：

HKG-SIN  SQ  A380（后来实际变更为A359）经济舱

SIN-AKL  SQ  B77W  商务舱

AKL-PPT  NZ  B787-9  经济舱

后来又顺利换到了相同线路的返程票：

PPT-AKL  NZ  B787-9  经济舱

AKL-SIN   SQ  B77W  商务舱

SIN-HKG  SQ  B772  商务舱

法属波利尼西亚对于中国内地公民并未开放个人免签，所以如果未持有多年法签的话，还是需要另外办理法国海外领地CTOM签证，包邮区先在法国领事馆外包机构“外企德科”官网注册并提交资料预约办理签证。另外因为需要奥克兰中转，所以需要新西兰签证或者过境签，建议办一个新西兰签证，电子签走银联白金渠道非常简单，大概率给5年多次。[/htitle][htitle=二、,机场交通与值机]

楼主坐标江苏无锡，每天都有航班往返HK，之前我的方案是防止国内段延误准备提前一天抵港，积分入住沙田万怡，第二天用过早餐再去机场。但是近期众所周知的原因，很担心机场交通被废，所以最终预定了WUX-HKG的早班飞机MU2901，历史数据显示该航班准点率还不错。然而事实证明我有点过于乐观了，不知道什么原因，出发前3天，该航班连续2次被取消，惊出一身冷汗，同时做好了提前一天PVG-HKG的准备。

出发前一天，拼命刷新前前序航班和前序航班的状态，直到前序航班在经历短暂延迟后深夜降落在苏南硕放机场，我才敢稍稍安心睡下。所幸第二天阳光明媚，因为大清早的航班，**赶到机场，空空荡荡，办理完值机手续，先去安心吃了个不算太正宗的无锡早餐。

WUX-HKG由MU A319执飞，早上7：30就起飞，所以有发面包冰水的一个套餐，不过看上去就没食欲，直接还给空乘了。

2个多小时后顺利抵港，机场相当冷清，但是秩序还好，有不少引导人员协助办理入境手续。不敢多逗留，快速通关取好行李直奔出境大厅SQ值机柜台办理登机手续。

帮我办理的是一位香港小萌妹，说话很嗲，很是招人喜欢。只是拿了护照之后就开始打电话，过了10分钟还没好，期间多次让我等等她。我实在忍不住上前多嘴说是不是新西兰签证的问题，一问还真是，早说呀妹妹，赶紧送上新西兰电子签复印件，3分钟出票+托运行李，终于可以去体验种草已久的运通百夫长贵宾室啦。

[/htitle][htitle=三、,机场贵宾服务]作为亚洲唯一一家运通百夫长贵宾室，这次终于有机会体验一把咯。位于机场66号门附近，把招行百夫长卡和护照交票出示给前台即可入内。里面基本座无虚席，小食饮料酒水看上去还是比较丰富的，正好到饭点，那我就不客气咯。俩人尝试了美式咖啡、橙汁、苹果汁、鸡翅、牛腩、春卷、荷叶包饭、烤土豆以及几款甜品（别喷我，被**真心弄饿了），出品在Lounge级别感觉已是上乘，基本没有踩雷，非常满意，尤其是对比之后SQ大本营的T3银刃休息室之后。

[/htitle]

二、 机舱设施与服务]SIN-AKL段是B77W执飞，看了下飞常准的机龄信息，居然快13年了。这段是商务舱，所以走两舱通道优先登机，座舱设施看上去有些年头了，但是翻新过后还是感觉很有味道。1-2-1的布局，座椅很宽大，私密性还不错。

座椅空间对于我来说已经够大。PTV是老式的非触摸屏

迎宾饮料很俗气地选了香槟[/atext

提供了拖鞋眼罩三件套，储物空间还可以，下面可以轻松塞下Osprey Stratos 34背包。

[htitle=六、,机上餐饮与美景]坐SQ两舱，**通过Book the cook预定了餐食，晚餐选了澳龙套餐，早餐则选了安格斯汉堡。

晚上10点多的航班，所以平飞后不久就开始供应晚餐咯。

坚果是加热过的，口感甚好，橙汁也好喝

面包有点硬，但是还算不错

沙拉很清爽，口味中规中矩

龙虾好好吃，还有那个芦笋，米饭一般般

餐食总体满意，吃的很饱，后面水果和甜品直接婉拒了。空乘小姐姐很热心地帮我和太太铺好床，看了部惊奇队长就睡下了。

一夜酣睡，直到被太太推醒，早餐时间到了。

红茶好喝，汉堡尚可。

早餐结束没多久，飞机就准备降落，空乘小姐姐又开始新一轮的忙碌。SQ的服务精髓在两舱，此言非虚，从登机开始一路嘘寒问暖，服务主动热情。知道我们来自中国，主动跟我们讲普通话，强调她们也是华人，也是讲中文，体验非常亲切。

不经意间，纽村已经到啦[龇牙]

[/htitle][htitle=七、,转机]抵达Auckland后，有个小插曲，在香港托运行李时，行李牌是直达PPT，但是我们在AKL留了个心眼，去行李柜台看了一下，果然行李被取出来了。然后我们去找NZ地勤重新打印了登机牌+托运行李。

机场没什么可以逛的，直接去了Strata Lounge休息室，前台刷了PP卡，太太用了白麒麟龙腾权益，免费3小时。吃的不多，少数几个热食偏向印度风味，有个类似咖喱鸡很好吃，其他都一般。

小清新的风格，转机休息还是相nice

[/htitle]

三、 抵达与整体评价]AKL-PPT段由纽航B787-9执飞，晚上6点的航班延迟到8点半才起飞。机舱服务无功无过，平平淡淡倒也蛮好，吃完配餐把座椅调成超经模式开始睡觉，一觉醒来快降落了。

这个米饭像是小米做的，而且是冷的，但是口感竟然还不错

[attach]4489956[/attach

接近凌晨3点，终于降落PPT机场，这一趟旅程，分别体验了A359，B77W和B789三种主流机型，行程10000英里，居然并没有觉得很累。或许是即将开启度假模式的兴奋，亦或许是星盟航司的关怀照料，总之这是一段难以忘怀的记忆。感谢你们，我们回程再见。

这个季节怎么样，我上次是十二月底去的。天天阴天。

真不容易啊

post_deleted

唐努乌梁海没有海 发表于 2019-9-22 02:07

这个季节怎么样，我上次是十二月底去的。天天阴天。

天天艳阳天，但是气温在24-29度之间，不在阳光下都不会出汗，很舒服。

jixiangsama 发表于 2019-9-22 04:04

真不容易啊

是的，路上整整花了50小时才走进酒店房间

空调机动车 发表于 2019-9-22 04:26

感谢分享，运气不错，还能换到SQ的票

对的，而且还是商务舱，我当时本来已经预定了PVG-PPT的去程，后来就是突发奇想搜着玩，没想到还真搜出来了，然后马上打电话花150美金改签

我一口气看完了，之后再来篇波利尼西亚之旅吧

Doublelin 发表于 2019-9-22 07:39

我一口气看完了，之后再来篇波利尼西亚之旅吧

您是说酒店吗？

感觉从预防晚点的可靠度来讲还是PEK走更合理啊，毕竟复兴号4个半小时就到了能保证准点

Aaaaaa_ 发表于 2019-9-22 08:52

感觉从预防晚点的可靠度来讲还是PEK走更合理啊，毕竟复兴号4个半小时就到了能保证准点

哈哈，还真的没想到可以坐高铁去这种方案，不过主要CA的商务舱我有点不能接受

genius_ksc 发表于 2019-9-22 09:01

问题是ca那种值得坐么

的确，2-2-2的商务舱实在提不起精神啊

感谢分享，楼主辛苦了

小茂两三只 发表于 2019-9-22 10:46

楼主写的很好，359没换到商务舱可惜了

A359是根本不放商务舱

新加坡转机6小时很富裕啊，完全可以出去看看。我6小时都去城里转了一圈了

Jerryklose 发表于 2019-9-22 12:07

新加坡转机6小时很富裕啊，完全可以出去看看。我6小时都去城里转了一圈了

不熟悉啊，怕浪过头来不及回来

Iglesias 发表于 2019-9-22 12:18

不熟悉啊，怕浪过头来不及回来

去牛车水吃个油鸡饭，再去看个鱼尾狮一点问题都没有哈哈哈