自PEK线失败后,SAA第一次开新洲际,这次则是非洲首都之称的CAN,9月18号开航,而HKG线则由daily减少到4 weekly。 觉得日韩去南非还是会选择CX转机的,HKG-JNB很大都是靠转机。 这次JNB-CAN则是主要和国内航司合作做中转国内航线。这样一来,珠三角3大机场都有JNB的航线了,我觉得CAN这次成功从HKG中抢到3weekly的JNB是CAN向HKG挖墙的序幕;CAN开始有越来越多的底气向HKG挑战。首先是T2的硬件,然后今年5月1日实施的144小时中转免签证政策,最后是2021年开通的新白广和广州地区逐渐完善的城际网络。 其实CAN如果能够抢到深圳的客源,即可和HKG叫板了。
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