本帖最后由 ryanlee 于 2017-4-8 17:53 编辑
国泰航空A350-900客机停靠在德国杜塞尔多夫机场 大家好！Ryan近期由于base换到了HGH，正在全力适应新环境与工作，所以报告的间隔将会拉大些。Ryan在换base前，春节期间也加入了春运的大军，不过是出去玩耍，全程20天26个起降飞行总距离78000公里的行程也是真的相当过瘾！具体行程设计欢迎阅读 Ryan2017年春节环球飞行程设定篇(详细行程计划经过分享--2月更新版) 详细了解。感觉自己自马年旅行开始已经有近三四十篇飞行报告压着没时间发了，这次一下又来了辣么多素材，大家还是得有些耐心待我一一发出分享。比较精彩的内容我就先整理发出吧！空中客车家族最新成员A350-900自2015年1月15日由卡塔尔航空进行首次商业飞行后，目前运营商越来越多。国泰航空自2016年开始接收A350客机，同年9月1日开始执飞香港(HKG)至德国杜塞尔多夫(DUS)航线。本篇就请随Ryan专门体验一下杜塞尔多夫至香港方向的商务舱。本段国泰航空机票非里程换票，而是单独购买的联程商务舱机票（舱位I）。本次航班2017年1月17日（星期二）乘坐寰宇一家成员香港国泰航空CX376航班由德国杜塞尔多夫机场DUS飞往香港国际机场HKG，飞行距离9200公里，飞行时间11小时，机型A350-900（编号B-LRE，2016年8月11日交付），商务舱座位16A，预定推出时间12:45，实际起飞时间13:18，预定到达时间06:55，实际落地时间07:18。
CX家A359乘坐体验从德国杜塞尔多夫机场开始。Ryan上一程是乘坐柏林航空(AB)从斯德哥尔摩(ARN)飞来。DUS机场客流量相比大型枢纽机场少很多，机场显得清静和整洁不少。
从DUS的观景台可以俯瞰A指廊的飞机，国泰的A350前序从香港飞过来清晨就已经抵达，毗邻而停的是新加坡航空的A350。
国泰航空在DUS的柜台起飞前三小时开柜，经济、超经、商务三个舱等均有对应柜台。引导人员着CX制服，很规范。在出发大厅等候值机柜台开放的时候，一位在德国生活的越南老爷爷向我靠近，看我没理他就主动搭讪，我还也为是乞讨的，但其实是他不知道是不是在这里等国泰柜台开放，看我又是亚洲人，才过来询问。但是呢他只会说越南语和德语，我的德语已经全部交给老师，只会数数和几个简单词，所以交流这个费劲啊，我两最后就一起等了半个小时。老爷爷还有自带的食品给我分享，我就婉拒了。要不是我没法带人进休息室，我就带他去休息室了。
商务舱柜台地勤人员虽是德国人，但服务还是按亚洲标准，这一点不错。德国的地面经理也在一旁，向每位办完票的商务舱旅客鞠躬，都没感觉是在欧洲，日韩的感觉有没有。
值机打印出登机牌三件套：登机牌、DUS汉莎商务舱休息室邀请卡、HKG抵达休息室邀请卡。不过新版登机牌就是纯黑白，相比之前的还是差不少。
走优先安检通道五分钟左右就可以经过安检。第一次来到DUS的A指廊。
国泰使用的是汉莎航空商务舱休息室，在出发层的上一层。
商务舱休息室位于申根边检前，也就是说，要使用休息室就不能出申根。所以使用休息室的话就一定要预留出申根的时间。
由于新航的A350刚刚离港，整个休息室人很少，相当清静，CX的旅客占绝大多数。
休息室内的工作区。
报刊架。
休息室内的装饰画都是汉莎的飞机照片，很有感觉。
中午时分，休息室内的餐食相对比较基本。不过有服务人员给现做华夫饼。
唯一的热菜是炸鸡块，不是很油，味道还是可以的！个人还真挺喜欢吃这个的。
旁边还有两种热汤-小扁豆汤和番茄汤。
总体餐食水平属于可以让乘坐经济舱的金卡旅客比在飞机上更好地填饱肚子，商务舱旅客还是留着肚子飞机上吃吧。
从休息室还可以看到场内的A350。不过隔着个通道也是拍不到任何像样的照片。
时间差不多，离开休息室，出申根盖章后来到登机口。由于区域不大，显得比较拥挤，但分区登机的管理很规范。
商务舱登机通道，大家也是按顺序排队。
登机开始，走上廊桥。听前面的一位男士边走边打电话给家里，说是自己又被升舱，很兴奋！
从廊桥上就可以更近距离地欣赏国泰A350的机头部分。国泰的logo就好像一个纹身，蛮漂亮的。飞机编号B-LRE，是架只有半岁的新飞机。
廊桥尽头有报刊架，旅客可以在登机时自取。
登机前的经典角度。
舱门外的"One World"标志，也是很久没坐过CX了。DUS就给靠了一个桥，所以商务和经济都从一个门进入客舱。
步入客舱，舱内配置和配色延续国泰一贯的标准。国泰A350设商务、超级经济舱，经济三舱布局，商务舱反鱼骨布局1-2-1，全平躺座椅。
我的座位16A，靠窗。
座椅看起来真的很新，空间也相对蛮宽敞。
商务舱共两部分总计38个座位，20-21排是一个mini-cabin。
中间的座位上有插放花花。
行李架的设计是两侧和中间都有，视觉效果看起来并不影响整个空间。今天的航班上座率大约九成。严重提醒大家：千万不要选择商务舱11D、11G和12D、12G的座位，因为离最前面的洗手间实在是太近，不但直面洗手间相当尴尬，也是相当得吵。
就座后面对的是18.5寸的个人电视。CX的娱乐系统内容还是比较丰富，同时还有机身上的两个高清摄像头可以实时看机外风景。
空乘送上一杯迎宾香槟。
之后是热毛巾。
右手边是可升降扶手，起飞降落阶段必须收齐。
左边有一个比较大的储物箱。
这款座椅细节的变化就是侧面空间，由于新增了一个储物格，并加长连接脚蹬，所以整个区域空间宽敞不少，蜷着腿啥的都没问题。即使是坐直状态也方便可以将脚放在上面，舒服很多。
头部也有伸出来的一个遮挡，增加隐私性。
座位上方的情况如图。安全指示带灯、禁止吸烟指示灯、移动设备指示灯啥的都不再是个简单的“灯”而已。
座椅左侧的固定桌板。
紧邻桌板的是一个可以打开的小格子。
打开后里面摆放有国泰提供的机上耳机。
耳机插孔及电源插座也在这里。
座位上有娱乐控制手柄及座椅调节按钮，座椅可以一键放平。
看看窗外，廊桥有杜塞尔多夫机场的标。
关舱门前到洗手间去一下。整个空间中规中矩，照明效果还不错。
洗手间也插放有花花。
洗手间的备品使用的是Jurlique。
角落是国泰自己的洗手液。
冲水马桶按钮并不在马桶边上，而是进门的左手。
马桶上方正对着一个舷窗，又是一个看得见风景的洗手间。
不过，现在窗外面是一个“长颈鹿”正伸着脖子要看我上厕所嘛，羞羞
回到座位看看机上阅读品都有哪些。
飞机安全卡，正反两面。
国泰机上杂志。
免税品目录。
机上上网指南。
国泰机队机中A350目前是唯一装有无线网的机型，在地面即可搜索到机上网络信号，起飞上升至一万英尺后信号会再次打开。
舱门关闭，开始播放安全录像。如果PTV是收起状态，空乘会帮助旅客将PTV翻出至正常观看状态。
航班基本准时推出。
DUS远程国际航班这个点儿基本也就没两架在港待飞了。
滑行中正好EK家的A380刚刚落地滑行至航站楼中。
然后是除冰作业，我都等睡着了，终于要上跑道起飞啦！请观赏本次航班杜塞尔多夫机场起飞视频全纪录：如不能观看，请直接点击链接观看：土豆版 http://www.tudou.com/programs/vi ... m=a2h0k.8191414.0.0
起飞爬升中，天气还可以的。
国泰机上耳机如图，我觉得设计感还可以，效果当然比品牌耳机逊色些，但够用的。
看看娱乐系统，选择还是不少的。
比较值得一提的是这个越来越多航司提供的新闻直播，可以随时了解世界动态，免得下了飞机发现世道全变了
巡航高度机上无线网自动开启，此时可以选择是否购买服务。价格当然是仁者见仁智者见智咯。
不过使用与航班有关的服务或登录CX官网是免费的，所以还比较方便，我自己就把第二天的航班值机做了。
空乘推着小车开始上餐服务。国泰在杜塞尔多夫是著名的Do&Co公司配餐，品质有保障。
先上香槟及果仁。
菜单奉上。
看看今天都有啥选择。
万米高空举杯纪念每一次飞行。
杯脚有国泰字样。
铺好桌布，餐盘端上。头盘为明虾配哈密瓜及沙拉。
味道相当不错，也十分新鲜
酒水选择的是法国博若莱红酒，万米高空享受美食美酒还是相当惬意。酒杯与舷窗的合影俨然已成了Ryan的特色照片。
主菜为香草汁牛柳，热气腾腾的主菜吃起来过瘾。
这种生熟程度个人比较喜欢。
餐后水果给的居然是整的，这个感觉稍微有点low吧
甜品菠萝椰子芝士奶冻倒是蛮好吃的，再佐以一杯咖啡。 商务舱一餐下来也是耗时近两个小时。总体感觉餐食口味确实不错，空乘也很耐心，推车服务，每次询问选餐都是按旅客姓氏称呼。而且与空乘交流也很有意思，女性空乘从一开始我就是用英语沟通，所以一直就用英语了；男性空乘则是看到我的中国护照一开始用港普，我用自己仅会的简单粤语回应，然后对方就默认我会粤语，我确实大概能听懂粤语，就是说不出来，所以最后就是他用粤语服务，我用英语回应，也是醉了。倒不是我不说普通话，而是对方如果普通话不是特别顺的话，我听着着急
餐后空乘还会送上巧克力，不过不是给一整盒，而是让自选一两个。
看看航图已经飞到俄罗斯境内。
太阳已经落下，航班迎来夜航时间。
收餐后每人发一瓶依云矿泉水。
正准备休息，男性空乘看我面善，给我了一份问卷调查。
翻了翻免税品目录，买了一只国泰的鸡年纪念玩偶(10欧)，预祝鸡年好运！不过我想买三个，空乘说整个航班就这一个了，为什么。。。
还有七个半小时就到HKG，还是得抓紧休息一下。
国泰提供的商务舱洗漱包内容还蛮全的。洗漱包本身十分简洁，为Seventy Eight Percent设计，内装备品均为Jurlique。
座椅可以完全伸展成一张平躺的床，国泰商务舱是没有床垫的哦。
如之前所述，这款座椅比之前的同款有所改进，由于侧面空间的增加，使座椅平躺后的空间宽敞不少，舒服很多。
闭眼，关灯。一觉醒来已经进入新疆上空，真的没睡多久
将座椅调至休闲状态。
必须来份夜宵。
要了碗烧鸭面，好满的一碗，口味还可以吧，只能说一般。
结果吃完也就一个小时，在成都上空准备吃早餐咯。
选的是西式，餐食内容中规中矩，清爽简单，但自己也是实在吃不下了。
卖相也还不错的。
强烈推荐选择混合莓子奶昔，超好喝，又健康。
再来一杯咖啡结束本次航班所有的吃喝
东方已经破晓，准备迎接新的一天！
朝阳中飞机开始下降高度。
清晨第一缕阳光洒向人间。
一路向东,朝着太阳而去。从天亮到天黑再到迎来新一天，十多个小时的飞行真的很短。
大家感受下清晨阳光中德A350小翼和引擎，很有感不是。
准备降落香港国际机场啦！请观赏本次航班香港国际机场降落视频全纪录：如不能观看，请直接点击链接观看：土豆版 http://www.tudou.com/programs/vi ... 91414.yMGv8edI-BM.A
由于本次航行逆风比较严重，所以稍晚点些抵达HKG。停靠在一架旧涂装的KA飞机隔壁。
HKG最终靠桥反倒是只靠了一个，DUS是靠两个桥。
从冰点的欧洲来到19度的香港。
顺利抵达香港国际机场(HKG)，欢迎各位随Ryan从杜塞尔多夫乘坐A350来到东方之珠！
接下来就是要入境香港停留一晚。
当时是春节即将来临，整个机场的节日气氛还是很浓的。
入境相当顺畅快捷，这点要赞HKG的效率。
行李也是按优先级别出来。
取到行李后来到国泰位于机场快线站台下层的抵达休息室-赏心堂。
进来自然是要先洗个澡，换下厚重的冬装。
清晨抵港高峰的休息室可是人满为患，要洗个澡得至少排队半小时左右吧。不过淋浴间的整体环境并未因人多而打太多折扣。
淋浴间使用的依然是Jurlique备品。
洗完澡到休息室内吃些轻食。相比国泰出发休息室的丰盛，抵达休息室还是简单不少。
我意思一下就好
接下来就要乘坐机场快线去港岛入住酒店咯！
乘机结束后大概一周，我的阿拉斯加航空(AS)账户入账本次国泰商务I舱累积里程，由于我的高级会员身份，最后总计回血共计20070英里。根据AS里程的价值，至少值回350刀+，相当于几乎得会一张亚洲区内的商务舱单程免票。感觉还是可以的。本次国泰A350客机商务舱体验到这里就结束啦，总体感觉新飞机的整体配置国泰还是搞得可以的，服务和餐食也是中上表现，社区上看到很多朋友已经体验过了，大家的感受基本一致。那就请各位期待Ryan的下一篇详细飞行报告吧！
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