JL 95 HND- GMP 东京羽田-首尔金浦 经济舱Report 打卡767

一、 概览 | Overview

这是本次行程的第二段，在临近日期能看到日航放出了不少的里程票，但是由于转场以及超出24小时的原因，阿拉斯加航空的系统并不允许SEA-NRT HND-GMP这样开票只得自行购买；在相邻时段能选的航班不少，带了两个行李箱先把各种LCC排除掉，后面看见埃塞俄比亚航空有个很神奇的东京-仁川的第五航权航线，但是由于ANA直接说不可能直挂以及JAL这边能直挂但是不保证能出登机牌，而且由于是过站航班埃塞俄比亚航空的客服也称转机风险较大，禁区可能打印不出登机牌，最终决定还是购买日航的航班刚好打卡一下767，尽管票价接近2000RMB但是子舱位并不高，积累到阿拉斯加也只是500的定级里程兜底

二、 出发 | Departure

当天早上从日航成田饭店出发坐酒店的大巴去机场，倒了几班地铁抵达羽田机场直奔日本航空的柜台准备把行李先托运了感觉羽田的T3航站楼不大，日航的优先柜台仅有一排，包括头等舱与绿宝石会员，JGC和蓝宝石，以及商务舱与红宝石；之前并不知道有JGC柜台，直接去了公务的柜台，确认护照和签证之后就完成托运了，给了一张登机牌大小的地图

之后就去市区找朋友啦，建议大家来日本之前提前换点日元，机场的换汇不仅汇率不友好还有额外的手续费，日本的地铁以及西瓜卡的充值都是不可以用银行卡的，会很麻烦；往返市区与机场的交通方式很多可以搭乘轻轨地铁等

感觉开的柜台不算多

三、 贵宾室 | Lounges

傍晚时分返回羽田机场，没有看到优先通道就直接去排队过安检出关了；首先去的是日本航空的休息室，值机的时候已经录入了阿拉斯加的会员号登机牌上已经注明了Sakura Lounge直接去刷登机牌就行了，当时国泰的休息室已经开放但是运营时间有限未能体验上比较可惜，在一起的还有达美航空的自营休息室；商务舱采用的还是半自助形式，选择餐品由工作人员代为打餐，提供的餐品是日航的招牌牛肉咖喱饭，牛肉饭，沙拉，日式餐盘，意面，蔬菜汤，黄油面包，牛角面包，稠鱼烧，以及杏仁豆腐，和之前在成田机场看到的是一样滴，点了一份日式餐和小份的咖喱牛肉，搭配稠鱼烧和杏仁豆腐，品质在线；饮品类和包装小零食均是直接自取即可，休息室可以看到部分停机坪的景观；后面又去了下全日空的休息室，然后就看到门口大大的牌子写着接待时间11:00-18:00，和PP卡App上显示的完全不一致….限制接待这个可以理解但是在PP上放错误的信息就感觉不太地道了

熟悉的menu

emmm 限制时间可以理解但是pp放不同的时间很误导人

四、 登机 | Boarding

登机口安排的有点奇怪，进了安检口后日航的休息室在左边，全日空的休息室在右边，但是这个航班被安排到了ANA休息室门口，从日航休息室走过来要一段时间；登机口广播加了名字又查了一遍签证(不知道啥情况)，很快就开始登机了按照组别登机，上飞机后直接去座位，能明显感受到座位比788的要小一些

两舱布局

五、 客舱 | Cabin Service

航班预计起飞时间是晚上7点多，但是不配备正餐，只提供一个小食；起飞后不久空姐就推着餐车来发餐了，所有人的餐品是一样的均是JAL Sky Deli，包含了一个小汉堡和一包小零食，建议这种航班就预定个特餐试试吧说不定会有惊喜，PTV比较老旧就只开了航路图挂着，看提前下载的内容

767验明正身

可能是这只小熊最后一次出现了...

六、 到达 | Arrival

很快就抵达了金浦国际机场，接廊桥，下飞机后会先有一个检疫区域可以作则用提前准备的网上申报或者是现场填写纸质的申报单，主要的内容就是有咩有症状之类的，看到护照检疫官愣了一下问过去十四天经过了那些国家(当时所有国内来的航班停ICN)，答曰日本转机来的就放行了，入境倒是很顺利没问啥问题就直接过来了

出来已经是晚上十点多了，人生地不熟的决定放弃搭乘地铁的计划，直接打车去酒店，Uber在这边会自动变成UT，应该是个合作的当地叫车平台，应答很快，大约2W韩币的样子抵达首尔万枫酒店，这家酒店在论坛评价很差，事实也的确如此不送早餐欢迎礼只有500积分的选项就不单独写文啦

过海关很快

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飞客2946036 发表于 2023-3-6 08:51

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谢谢支持

不错

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pp卡跟ana休息室的合作不是已经结束了吗

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好

现在小西八还在管控咱吗？

日航还是不错的

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帝国行最后的荣光 发表于 2023-3-6 11:35

pp卡跟ana休息室的合作不是已经结束了吗

行程是一月份的

游走在路上 发表于 2023-3-6 14:08

现在小西八还在管控咱吗？

不确定哎，行程两个月前的

好

路过帮顶!

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suica绑定Apple Pay就可以用银行卡充值了

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飞客2946036 发表于 2023-3-6 08:51

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