AS316 SEA-FAI 西雅图 费尔班克斯 经济舱 Report 开启阿拉斯加之旅

一、 概览 | Overview

从21年刚到美国就有准备去阿拉斯加的打算，奈何因为种种客观原因这个计划一直被拖到了22年底，终于排上了日程；作为西雅图的地域优势之一，每天有数个航班直飞费尔班克斯，省去了不少转机的烦恼；航班以一大早和晚上的居多，中午航班数量少也比较贵，最终原则了早上7:35起飞的AS316

购买的是Main，尽管升舱的概率并不大，税后总价是168.50刀使用运通购票，毕竟年底西雅图很容易受到天气影响而出现大面积的延误，获得的里程为100%的基础里程 100%的额外里程

二、 出发 | Departure

由于酒店的班车为5点，6点，6点30，出于保险起见选择了5点的班车，到达机场大约是5点20的样子，来到阿拉斯加的柜台正是早高峰，旅客非常多，走的是头等舱及精英会员柜台但是依旧等了十几分钟的样子，阿拉斯加航空无论是自助机还是柜台打印的登机牌都是一样的软纸

三、 候机 | Waiting

之前一直用的是Sea-Tac的Spot Saver，并不知道还有premium line这回事，这次趁着时间还早准备去看一看，可能是分流处得人眼神不好或者不知道什么是Priortiy，必须要出示MVP Gold的电子卡或者是电子登机牌才放行，总体效率和体验上感觉都不如Spotsaver可以列为临时约不到Spotsaver的时候的备选

印象中有人提过运通休息室是早上五点开门的，去了发现应该是调整了运营时间，还有点时间于是移步去位于南卫星楼的The Club SEA, 自从正餐的鸡肉米饭被换为鸡肉汤后，早餐的欧姆蛋算是唯一一个我会去吃的热食了，刷PP卡进去，浅浅吃个早饭就准备出发去北卫星楼了

The Club SEA South视角

等待登机中

四、 登机 | Boarding

从南卫星楼去北卫星楼，需要转两趟车，但是发车频率高还是很快的，北航站楼就很明显是阿拉斯加航空的主场了，作为基地航司早晨有大批出港的航班，到处是登机广播；准时开始登机，按照组别叫好，先是需要帮助的人群头等舱，后按照字母顺序叫登机，在登机的同时也在装行李

五、 客舱 | Cabin Service

由于卡客人数很多以及早班机头等舱提前购票票价不贵的原因，未能升舱至头等舱，选了个Premium的靠窗座位，就等起飞了；年度的运通报销额度还剩一些，就订了3份餐食以及一个小食盒，本航班订购餐食的人不少，乘务员一脸迷惑的确认后端来了3份餐都是十美金左右，感觉三明治那一款还可以；与国内部分LCC不同的是，如果不预购餐食，在飞机上只有小食盒可以购买

三种餐各来一份试试吧

六、 到达 | Arrival

抵达费尔班克斯之后接廊桥，看到费尔班克斯有不少停场的老式飞机，可能是非货运的？下飞机后前往行李转盘，也是在十几分钟的样子就出来了，估计不挂优先牌的话能蹭到10分钟行李保障；酒店的接送车是在候机大厅侧面的停车场接旅客～

太阳有日出的迹象了

七、 难忘瞬间 | the Moments

费尔班克斯有公交车，但是发车频率非常低，在市区打车还是可以的；下午去了位于阿拉斯加大学费尔班克斯校区的北方极地博物馆，顺带在学校参观了一波，这也是一个众多旅行团都会来打卡的地儿，搭乘公交车去坐Lyft回酒店

基地博物馆~

nice

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冲击1MillionMiler 发表于 2023-2-6 09:42

nice

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金陵的江南雨 发表于 2023-2-6 11:45

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不错！

能看内场的休息室赞

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有意思的

豌豆荚 发表于 2023-2-6 17:09

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飞客1913688 发表于 2023-2-6 17:13

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西瓜太凉了啊 发表于 2023-2-7 11:43

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