#下载飞客APP,看帖更流畅、功能更全面,里程兑换券限时派送中!

发文
  • 新手指引 登录 注册
  • APP
FLYERT 首页 攻略 信用卡攻略 查看内容

【老董聊卡】美国运通走过的百年路(2)

2015-10-27 08:51 | 作者: dowjohn | 查看: 10556| 评论: 0| 原帖

摘要: 走出国门,与旅游业结缘 纵观美国运通的历史,在160多年的时间里,它总能遇到一位“强人”在不同的历史阶段中引领着美国运通开疆辟土向前行。十八世纪90年代,在詹姆斯鈥⒎ǜ甑穆柿煜拢拦送ǹ枷蚺分藿 ...

走出国门,与旅游业结缘

纵观美国运通的历史,在160多年的时间里,它总能遇到一位“强人”在不同的历史阶段中引领着美国运通开疆辟土向前行。十八世纪90年代,在詹姆斯鈥⒎ǜ甑穆柿煜拢拦送ǹ枷蚺分藿

faf90eebece6c82ea7214f6b46a6cade.jpg

美国内战结束后,随着国家越来越富有,参与的国际商业活动日益增加,更多的美国人开始到欧洲旅行,货运需求也快速增长。用马克鈥⑼挛碌幕八担号分薮舐匠渎擞卫拦酃獾拿拦小S绕涫1893年的芝加哥世界博览会后,对于美国或者是美国运通来说,都是一次巨大的成功,在美国运通一位工作人员写的信中说到:许多欧洲公司不仅把它们世博会的生意给了我们,而且还许诺继续把它们欧洲商店和工厂向美国的出货交给我们处理。美国运通深切体会到欧洲对于美国来说已经变的越来越重要。

d635bfaa08c7c6ec3a451c0c839d9819.jpg

虽然美国运通一直都在开展着欧洲的业务,但是都是通过欧洲的货运代理公司在进行,也包括汇票的兑换。1895年,美国运通的第一家欧洲办事处,经过一番磨难,终于在法国巴黎的哈利维路6号成立开业了,这意味着美国运通发展的脚步开始迈向了世界。时任董事长詹姆斯鈥⒎ǜ暌笈分薨焓麓ν平踉撕涂斓菀滴瘢比闻分薷涸鹑舜锢锇腿此捣怂谂分薨焓麓级蚁趾拖勐眯兄薄5诙辏挥谟⒐锥睾湍习财斩俚牧郊涿拦送ò焓麓ο嗉坛闪ⅲ拦送ǖ呐分薨焓麓ν缰鸾コ尚巍

7e5db39c8cb0b600bfef08f87129188d.jpg

然而也正是由于旅行支票的诞生,让达里巴看到,美国运通在欧洲的业务重心不是快递业务,而是金融业务,特别是旅行支票在国外对于从美国来到欧洲的游客、商人和侨民,为美国运通提供了知名的商业机会。达里巴下定了决心,要在欧洲让旅行支票把美国运通与旅行者绑在一起,而不再是托运人。更早的关于旅行支票和旅游业应该联系在一起的建议,竟然出自1896年的公司内部。

很快,美国运通的欧洲办事处成为了旅行者的吸铁石,它不仅向顾客提供发售旅行支票和兑现,还要为每一位来到的旅行者寻找旅馆和旅行景点(好像现在很多旅行网站也在做这件事)。而换来的结果就是:1900年,旅行支票销售640万美元;1905年,1320万美元;1909年,2300万美元。正是旅游业为美国运通的旅行支票业务起到了推波助澜的重要作用,美国运通成为了“旅行者之友”的形象开始植入人心。

16bbfad609c04131c0c0cdd3c131cf41.jpg

而让旅行支票成为通用货币的声望与地位,却是来自于那场令人胆寒的第一次世界大战。当大战爆发时,欧洲很多银行担心储户挤兑存款而关上了大门。此时却有15万美国的旅行者或居民滞留在欧洲,他们涌入了美国运通欧洲办事处寻求帮助和兑换现金。美国运通的欧洲负责人达里巴提前预测到战争危机的来临,从美国运送了价值300万法郎的黄金到欧洲,当银行的票据都无法兑现的时候,美国运通却源源不断地为顾客兑换着现金。一位旅行者的记录写道:“在业务方面与美国运通已有20年的交道了,但是,这个夏季的经历使它成为终身之约。”

c1451cf71f6ed9dff0516bb938c1b93d.jpg

美国运通在世纪之交的时代,与旅游业结下了不解之缘。。。

d279b14d3a7613b3d2c2470c4680cdb3.jpg

快递业的衰落

伴随着美国运通在旅游业的兴起,它的传统主业——快递业务,却遭到了空前的打击。1918年,美国政府迫使所有快递公司撤出国内快递业务,美国运通不得不关闭了1万多家办事处,裁员1.5万人。而招致这一打击的原因,却恰恰是源于快递行业巨头们的桀骜不驯,让整个快递业成为不受管制的垄断行业,而引发了政府对快递业的整肃。

包括美国运通在内的五家快递公司,控制了美国快递业务的90%,他们阻止了对于这个行业的任何竞争性挑战,以及业务费率。这就不得不引发商界和社会团体的怨愤,快递行业的业务和利润迅速下降,整个行业走入了寒冬, 1913年,国会批准了政府的包裹邮递系统,成为压垮快递行业最后一根稻草。
1914年,新任董事长乔治鈥⑻├战尤危耸泵拦送ǖ目斓菀狄丫1913年亏损50万美元增加到1914年的60万美元。尽管泰勒经过一番努力,让美国运通渐渐复原,在1915年实现了盈利50万元,1916年更是盈利300万元,他的努力提振了公司的士气、形象和利润,但是快递业的生命力已经不复存在,美国运通也行走在悬崖的边缘。

6224f91be208d241033ba64074dc4248.jpg

乔治·泰勒上任后还扭转了前任长期执行的一些政策,其中终结了美国运通禁止招聘女性雇员的历史。

e18ca2ce8aa7f68f256b91ada7be6c8d.jpg

在政府的干预下,于第一次世界大战末期,政府出面将快递进行了国有化,将成立一家新的快递公司合并所有老公司的资产,老公司将得到股份和红利。1918年,新的公司诞生,命名为美国铁路快递公司(American Railway Express)统一运营。美国运通持股40%。仅仅6个月,美国运通就丢失了过去68年的快递业务。

这对于其它快递公司来说是致命的打击,但从另外一个角度看,对美国运通或许就是“上帝的恩赐”,尽管失去了已经变成沉重财政负担的快递业务,但是由于欧洲的业务在达里巴等人的努力下已经做好转型的准备,美国运通竟然借助于旅行支票业务的巨大成功,开始了脱胎换骨式的变革和发展。

1919年,美国运通旅行支票的销售额达到了5100万美元,1920年,销售额达到了8000万美元。。。。。。
聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽聽

声明:飞客网是知名的常旅客网站。所载文章仅限于传递更多最即时信息,并不意味赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。本网站不对上述信息的真实性、合法性、完整性做出保证;转载请注明来源并加上本站链接,飞客网将保留所有法律权益。如果您有疑问或建议,欢迎联系我们

*在各大APP商店搜索“飞客”,可下载我们的移动客户端;APP下载

点击送花

谢谢你看完了,觉得好就送花鼓励一下吧!

注册

加入飞客,全站畅读不受限

注册视为同意《飞客旅行网服务说明》

立即注册阅读全文
其他方式登录
返回顶部 返回版块