2023年的第26次飞行飞行时间:2023年11月26日
是日航班:MU5514
航程:青岛胶东—上海虹桥T2
起飞时间:8:01
降落时间:9:16
飞行时长:1h15min
执飞机型:A321-200
内部代码:325
注册号:B-8398
常旅客:Skyteam ELITE PLUS
突然有事要去趟成都,本来寻思坐厦航早上那一班,常年占据厦航app青岛出港的特惠机票首位,非常便宜。结果查了一下一礼拜就能飞一班,剩下全提前取消,属实是浪费感情
东航的两班也是有点阴间,早7点和晚7点,只有中联航时间正常但很贵还没行李。这时一张经由上海虹桥转机的联程票进入我的视线内,两段不含税只要417,分别由321和350执飞,两条都是东航精品快线,绝对物超所值。正好可以回趟上海拿点东西,叫个闪送送机场来,也正好飞一下好久没飞过的青沪快线。
青沪快线早晨第二班,8:10分起飞,想了想性价比最高的方案还是打个车去北站换地铁直达车。
5:30从家出发,下楼打车到北站东广场,早晨没车跑的就是快,5:55分就已经到地铁站了。下站台6:10分发车的8号线直达车已经开门上客,显示屏上“下一列车33分钟”的场面也是很难见到
在车里又坐了快15分钟。因为过站台的时候有限速的设置,所以直达车也就比普通的快8分钟,修的时候没设置越行线在现在看起来还是有些遗憾。
直达车发车的时间,很多站还没有进入正式运营,站台的灯都是关着的,不停站还是挺爽的,一路风驰电掣,6:38分列车停靠胶东机场站。
青岛北站检票进站
本次列车已到达 下次列车33分钟
28分钟直达
人还是挺多的
三、 值机和休息室 | Check in & MU V5 Lounge
地铁出站后还是惯例的右转喝杯水,GTC里面都有饮水机必须好评。
通过GTC连廊进入航站楼,上4楼,好久没从胶东机场出港,还发现几个小变化,中联航开了一条青岛成都,东航开始代理中联航,国航系资源整合,山航开始代理深航了。蛮好的,两个基地航司都形成了自己的组团
3号门进来也加了个值机岛分布的牌子。
直奔J岛的天合优享柜台,东航还是不出所料的大早晨就开一个。小姐姐帮忙把两段的座位都往前调了一下,给了31A和33A,完全搞不懂东航买完票就选座的逻辑,只有一堆后排夹心座。顺利出了两段登机牌,贴上了V5休息室贴,办了行李直挂,也挂上了优先行李和中转行李条,感谢小姐姐
J岛里面就是东区的预安检,扫描登机牌后下楼,高卡在青岛也可以走两舱安检通道,不太用排队。
出安检正对着的就是东航V5休息室,已经来过很多次了,水准一直很在线。
验票丝滑进入,有小姐姐在里面迎客,会简单介绍休息室的整体配置及餐食供应,还会告知哪里的座位有充电口,服务仪式和态度真的是遥遥领先
休息室整体面积很大,外面靠窗主要是餐饮区和办公区,里面是休息区和按摩椅。
饮料柜的种类还是遥遥领先,可口可乐四件套外,还有蒙牛牛奶、椰树椰汁、王老吉、汇源小盒果汁、青岛特色青啤白啤以及华东的葡萄酒。最后一列还有机上同款的碧林橙汁苹果汁,汉堡沙拉三明治和酸奶。
另外也提供了水果以及零食点心,很喜欢这间休息室的小曲奇,基本每次来都会吃上几块
第一次在早餐时段进这间休息室,除蒸包蒸饺、炒饭、煎蛋、粥等早餐品类外,还供应了土豆烧肉、奥尔良鸡块等热食,大早晨的吃这些菜也太硬了,另外还有西芹花生米、柠檬凤爪的凉菜,种类十分丰富。
全天供应的面档当然也开着,这次发现新上了酸豆角肉沫面,点了一碗也还不错。
整体而言这间休息室还是保持了之前的水准,坐在窗边位置吃着东西看着飞机很惬意,依旧是我心目中青岛机场最好的休息室
B1层指引
出发大厅
值机柜台指引
天合优享柜台
休息室招牌
休息室门头 但是后门
餐饮区
办公区
休息区
饮料柜
零食 点心
取餐区域
粥 炒饭
蒸包煎蛋
土豆烧肉 大头菜
奥尔良鸡块 西兰花
很丰富 味道也不错
到点之后休息室响起登机广播,从后门下楼来到D指廊第一个登机口就是。
42号登机口旁边还会摆着东航“青沪快线”的大牌子,应该有条件的话上海航线都是优先保障在这个登机口。东航山东和青岛机场还是很重视这条摇钱树航线的
东航终于开始启用高端的刷脸登机了,从天合优享通道刷脸登机,在另一侧不用排队,不过大哥还是把我递上去的热敏纸撕掉了,看不大懂
一排燕子整装待发
登机口
执飞飞机
一个月内第二趟由321执飞的航班,不过这把是老款了,毕竟东航也没有A321neo和A321NX,好像去年终于下单了,拭目以待
是日执飞飞机是东航山东一架注册号为B-8398的空客321,内部代码当然还是325,采用了C12Y170的宽松布局,并且在2/3号门同时拥有两排间距的王牌座位。
落座31A,比肩公务的间距,可以拥有两扇舷窗,跟第一排伸不开腿的老款320简直不是一个级别。可能因为周末的关系,当日航班上座率并不是很高,很幸运的自己占了一整排,舒适度又大幅上升。
落座后发现青沪快线标配的精品点心已经放在前方的座椅口袋里了,时间还早,趁着起飞之前把它解决掉。打开发现算是一个小的冷餐盒,真是好久没坐青沪快线了,思维还停留在一瓶崂矿、一根香蕉,几块小点心的时代。餐盒里面主食是通心粉,配了两片香肠,萝卜片和土豆丝,旁边还有几块类似公务舱形式的果切。可能休息室吃挺饱的,感觉出品比较一般,通心粉很硬,土豆丝挺咸,把水果和香肠吃掉,通心粉解决大部分就没再动了。
当日乘务长来自东航凌燕组,空的时候跟她唠了两句,感觉亲和力很强。乘务员小姐姐起飞前做检查的时候,看到楼主吃完放在地上的餐带还会主动询问并帮忙收走,算是飞货拉拉遇到过很不错的一套组了
人少就是快,飞机提前推出滑行,乘务长提供了东航“空中快线”版本的广播,货拉拉现在国内航班都不播英文了么,有点奇怪,后段飞成都航班上有外国人也没播英文
飞机提前9分钟从青岛起飞,当天机场向南运行,正好是顺的方向,航路贴着海岸线飞行,飞跃山东、江苏后进入上海,从北边降落在虹桥机场,当天上海天气不错,落地还能看到三件套。
验明正身
你好哇姐 据说明年见不到了
2扇舷窗的间距
青岛东航航食配餐
很精致 但味道整体一般情况
撤廊桥 准备推出
出发出发
向云端~
虹桥北进场经典视角
东航325客舱
提前44分钟落地虹桥机场,不得不说机场运行的方向跟航线顺就是就是节省时间,滑行靠桥,依旧走了著名的虹桥南绕滑,机位靠北,又滑了15分钟
最后一个下机拍了一张客舱的照片,有点遗憾不是蓝色座位套的那几架,毕竟蓝色的内饰已经不是那么常见了。
下机晃到行李提取处,因为要拿闪送总是还要出去,便准备去中转柜台打张牌,结果人家压根不开,还摆了个“如需托运请上出发层东航柜台”的牌子,上海两场的中转真是著名的形同虚设
到转盘前面行李正好开始往外出,搞不懂为什么直挂了行李还会被传出来,甚至还是优先出来的,以为没挂成功拿下来去问旁边的一个地勤。那地勤操着一口沪式普通话把我说了一顿,“你拿下来干嘛,把它放上去,他传就让他传呀,你管他干嘛”。emm其实我个人觉得,虹桥机场态度不好的,一直都不只是安检口卡你行李的那群人,一言难尽
21年有前程万里的时候,也不用考虑票价,青岛上海的航班猛猛飞,像集邮似的基本上不同时间点出发的都飞了一遍,虽然就是个小普卡但也很快乐,不过5514这个航班好像还真没飞过。后来因为票价实在是常年居高不下,真的好久没再飞过了。
天气不似预期,但要走,总要飞
趁着这次中转的机会重温了一下青沪快线,还是挺满意的,该说不说货拉拉精品航线的体验确实比通用线强不少
下次再飞可能就是拿积分兑换了,争取坐一下用这种短距离航线为数不多用宽体机A332执飞的MU5520
行李提取大厅
行李大屏