[已过期] 塞斯纳C208-B“华丽大篷车”飞行体验（附带CUA连云港彩绘机）

想飞一趟C208了。回程很幸运能飞上CUA的连云港彩绘。本次依旧选择了空铁联运。第一程为夕发朝至“北京-呼和浩特东”普速软卧，K41次列车。20:45从北京站发出，次日6:30到达呼和浩特东站。第二程为内蒙古通航“呼和浩特-鄂尔多斯”，执飞机型C208-B。第三程为中联航“鄂尔多斯-北京大兴”，执飞机型738“连云港”号彩绘机。这次运气不错，软卧包间内的其它三名乘客特安静，休息质量很好。到达呼和浩特东站后，乘坐地铁1号线，4站地到达终点站：呼和浩特白塔机场距离很近，十来分钟就到机场了。全国地铁都应该学学，连排座椅弄个软垫，然后每个垫子之间分开，互不干扰。到了之后，稍事休息便出去拍拍飞机。早早到柜台，要了一个第一排，这样能近距离第一视角拍摄飞行过程。过了宣传标语后面，就是安检区了通航都在一楼的登机口，等着坐摆渡车。之后就到登机的时间了。5个人给了一辆全尺寸摆渡车是日坐机，塞斯纳C208-B“华丽大篷车”整机采用1-2布局，9个座位，一共会卖6张票。行李堆在第三排后面，有一块区域。是日上座率5/6。C208驾驶舱和客舱之间没有遮挡。以下视频均为节选，完整视频已经上传B站，欢迎查看。启动发动机 滑行 起飞 爬升 巡航 降落 下面是一些驾驶舱细节图片，以及巡航时的风景是日巡航速度135kts，巡航高度9842ft鄂尔多斯机场人太少了，出发和到达层的人几乎都是个位数的。这里依旧空无一人大厅顶部的环绕壁画还是挺好看的A岛和B岛中间摆了四个文物供参观值机，要了个第一排31A。安检区域同样一个人都没有，只开了最右侧的头等舱通道。过了安检之后依旧没人，包场的状态。延误了大约40分钟后，离开了鄂尔多斯必须要表扬一下驾驶员，很久没有遇到这么轻柔的738落地了，很赞。从呼和浩特到鄂尔多斯，290km，用时80min。全程没有遇到乱流，少了几分刺激。起飞，爬升，巡航，降落，驾驶员都做的非常非常平稳。机舱内的噪音控制相当不错，远好于双水獭和SF34，不带耳塞可以正常交流，全程飞下来也没有脑袋嗡嗡难受的感觉，很优秀的表现！