合肥机场虽然每日执行的航班数量不是很多，但是机场整体还是挺大的。
合肥机场CI的柜台分布
T岛全都是低成本，差异化航司。
柜台的排队时间不是很大，5分钟的样子。主要是为了要一张纸质的登机牌。自助机子上的热敏纸实在是没法保存。
安检开通的通道还是很多的，排队的时间也比较快。
02，03通道是图上这几个航司的专用安检通道。
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西部航空 -- 2017年被skytrax评为中国最优秀的低成本航空公司。作为海航系第一家廉价航空，第一次搭乘也是很惭愧了。实在是没有勇气搭乘廉价航空，但周日的合肥--石家庄只有PN一班，又不想转机只能选择PN了，刚好打卡一下也不错啦。目前在合肥--石家庄这条航线上全部都是HNA系在运营。周一三五由西部航空运营一班，航班号是PN6249/6250周二四六由股份，海南航空运营二班，航班号是HU7473/7474，HU7167/7168，全部为经停航班。
 一、 Check In西部航空是海航系旗下航司，但不是金鹏俱乐部的，所以卡旅客的待遇也就无法行使了。在很久之前海航系是分为紫色系跟红色系的。紫色系就是廉价航空，而红色系就是全服务型航司。红色系有了金鹏俱乐部，紫色系有了优行联盟，U-fly。 合肥机场虽然每日执行的航班数量不是很多，但是机场整体还是挺大的。合肥机场CI的柜台分布 T岛全都是低成本，差异化航司。 柜台的排队时间不是很大，5分钟的样子。主要是为了要一张纸质的登机牌。自助机子上的热敏纸实在是没法保存。安检开通的通道还是很多的，排队的时间也比较快。 02，03通道是图上这几个航司的专用安检通道。 二、 登机&飞行全程前序航班因为重庆雷雨天气晚到，所以起飞时间也推迟了两个小时。   紫色系 是日班机--B6763聽 聽机型A320聽 聽机龄8年W18Y162的布局。 前三排为商务经济座  除了图上的，当日航班乘务员对每一位商务经济座旅客都做了问候。 当日航班商务经济座税前360，我买的舱位才204。价钱差的太多了想了想还是算了，就得不到一个半，要什么服务。 第一排的间距还不错。有一种在JD上的错觉。  经济舱全部都是紫色座椅。   间距确实感人，很窄。两个小时以内的航程还可以勉强忍受。 不知道是不是因为前序延误，导致过站时间短。上客舱的一瞬间闻到了一股蜜(niao)汁(sao)气味，这气味一直延续到落地，我也是很服了！ 前三排也会有小帘隔开，虽然并不会真的把帘拉下来。  餐食可以提前在官网购买，会便宜一些。  愉快的机上销售时间 一共80分钟的飞行时间。除去起飞和下降的50分钟，剩下的半小时机上广播基本就没有听过。兜售完机上餐食和饮料，就开始了愉快的机上商城售卖时间。真的很佩服卖商品的乘务员的口才，真的太能说了。 客舱还是有海航系影子的  三、 到达因为前序航班晚到，最终延误2小时12分钟起飞。延误1小时40分钟落地。完美错过最后一班高铁，只能机场大巴进市了。 四、 后记第一次搭乘西部航空。整体的感受还是差强人意的，但是廉价航空还要啥服务呢，便宜才是王道。8年的机龄并没有很旧，但是客舱维护真的是很一般。各种开裂各种破损。 |
