thuliang 发表于 2023-12-10 14:03现在223、224、225都已经没了,不知道非得在那个地方占用廊桥位修行李库干嘛…国内宽体桥位只剩219-221三个了,海航东航川航三家,以及暑期的国航都来抢,尽管后来又把233也来停宽体,还是不够用。东航京沪线应该也不少摆渡的。话说虹桥T2靠桥率是真高,这么多年不管坐哪个航司从来没摆渡过。
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Evandoublecc 发表于 2023-12-9 22:40金卡有专属柜台,休息室,有额外行李,能选第一排,托运优先..哪个不比你那个优先登机有用。楼主真有意思,无法优先登机就失去了金卡的意义,看来楼主只喜欢众目睽睽的优越感?
Earth 发表于 2023-12-10 16:35那三个机位应该还在,这图的版本是最新的
shidixin 发表于 2023-12-10 23:10我在北京都是尽量避开海航,比较越来越差,国航多香啊,不过国航也要避开t2 这个破楼始发的航班
sayers522 发表于 2023-12-11 12:40国航要赶上t3d也是个大坑。现在t2有t1卫星厅、t3有t3d,两个卧龙凤雏半斤八两
虎崽的大哥 发表于 2023-12-10 13:35对的这才是本质,别说金卡,我就不信白金大佬坐着小车十分满意
Rogve 发表于 2023-12-12 06:46每次出港看到40+号的登机口就烦躁,我是白金,也不大愿意做小车,靠桥率太低了。
how123 发表于 2023-12-9 22:16不保障没问题啊,廊桥率太低呀,深圳也是海航每次都摆渡车
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