是谁说宝珀的奢运动表只有五十噚的？？

本人户外爱好者，自从17年第一次从友人那边接触到宝珀五十噚之后，对运动表的毒瘾就一发不可收拾。个人认为各大品牌里，宝珀的运动表是走奢华风的。正好最近疫情严重被封在家里，和大家来盘一盘个人比较心仪的奢华运动表（本来想做个不同品牌的运动表的对比的，想来想去觉得不妥......容易引战，所以暂且就不做比较了）

那么序幕就从最近的新款空军司令AC02拉开吧。

空军司令的定位其实是飞行员手表，它和五十噚都是50年代的产物，被当时的军队（五十噚海军、空军司令空军，不难理解吧）用作制式装备。其实这枚手表刚发售的时候，我就觉得和之前心仪了很久的飞返极光绿放在一起实在有些难以取舍......一个是F385机芯，一个是F388B机芯，换代也不必这么猛吧，人家苹果每一次换代都不痛不痒，宝珀是直接丢了个炸弹给我们。F388B是F385升级而来，机芯的综合运作、量产能力、防磁能力、计时精准度等各方面来讲，都可以算得上是当今品牌里面的巅峰的代表。如果从外观上来看，AC02比19年那款复刻空军司令“奢华”了不少，尤其是红金款，光泽度一绝，有点类似之前的那块红金五十噚，不过整体还是非常的内敛，一如既往的宝珀审美。

第二枚就是前面我提到的“白月光”极光绿了。

极光绿5200属于五十噚系列的深潜器，它也是飞返计时码表，机芯是F385，摆频5赫兹，走时精度没什么可挑剔的。不过知道F385的人已经太多了，毕竟也是宗师级别的飞返计时机芯，所以更多人的关注点都在极光绿的配色上。拉丝表盘+渐变极光绿，谁看了不喜欢。

不过极光绿它实在是太折磨人了......不知道大家能不能理解这种买不到的感觉啊，就像你点开叮咚美团却永远抢不到菜一样，5200刚发售的时候我就已经去过专柜了，奈何一表难求，就算你想要预定，也不知道排到啥时候去了......再后来我又去了表贩子和拍卖平台那，没想到连二手95新的也和公价一样了，买还是不买，突然变成了一道哲学题。

最后是宝珀的开创系列，也是压轴戏。

其实开创系列还是我通过一位玩车的朋友了解到的。以开创系列的大日期双追针飞返计时8886F来说，它就是用Super Trofeo来命名的，以此纪念宝珀和兰博基尼的合作。

说实话，兰博基尼和宝珀的合作也算是一种必然了吧，众所周知，兰博基尼的发动机基本都是自己设计研发的，V10、V12个个都猛如虎，恰好宝珀也是这样一个自产自研机芯的“怪物”，二者的硬实力几乎都是王者级别的。

8886F的摆陀是一个跑车图案的方向盘。用来为机芯69F9提供马力，配置上同样采用了双导柱轮和垂直碟片离合装置，就算你大脚踩油门，走时依然精准。

其实这三枚奢华运动表，虽然都是飞返计时码表，但风格和定位却是完全不同的。纵观整个市场，没有一枚手表可以同时称霸海陆空，但总有一枚手表是各自领域内的王者。