【我的东京梦】重庆,东京,芝加哥 CKG-PVG-NRT-ORD 日本航空JAL头等舱report

序篇

重庆，东京，两座最喜欢的城市。一个是生活了二十几年的地方，另一个是从小的向往。记得还在上小学的时候，曾经大声的喊出，我以后想去读东京大学，大人们都会说，这个小孩儿真有志气。虽然这个向往也许已经不能再实现，或许以后有机会的话，我还是依旧愿意在东京这座城市留下奋斗的脚步。2008年8月9日，奥运会开幕式的第二天下午，在江北机场T1航站楼搭乘CA157前往东京。那是第一次出国，十一年过去了，依旧忘不了那份激动与喜悦。也正是从十一年前的CA157这个航班开始，我对飞行开始有了一些朦胧的概念，也埋下了对飞行这个兴趣爱好的种子。从2016年开始，每年一定都会去一次东京，16年冬天的函馆夜景，17年春天的樱花，去年夏天的花火大会，一次又一次实现人生的愿望清单。而这一次，是满足了我对日本航空JAL的愿望。JAL是我第一个知道的外航，读二三年级的时候，电视里正在播放甜心空姐，相信这部电视剧也会是很多人对JAL的第一印象。剧中由上户彩饰演的美咲洋子从一个叛逆摇滚假小子，在三神教官的帮助下成为了一名合格的空中服务员。也正是这部剧，让我一直想找机会体验这家航空公司

本文一共介绍三个航段，HU7955 CKG-PVG J, JL876 PVG-NRT J, JL010 NRT-ORD F

购票方式

直接购买日本航空的头等舱以我现在的经济条件还达不到，所以使用阿拉斯加里程兑换会是一个不错的选择。阿拉斯加航空常年会在官网卖分并且大部分时间会有40%-50%的bonus。从东京到美国头等舱需要70,000miles，而从中国经日本前往美国则须多添加5,000miles。从现在阿拉斯加航空送40%bonus的活动来看，一段从东京前往美国的头等舱需要花费1478usd，折合人民币一万左右。比起现金购票10w+，这种方式非常划算。并且日航放票向来也是比较大方，现在都还可以兑换几天后前往纽约的头等舱。

HU7955 CKG-PVG B787-9

6:40的航班，早上五点才从家里出发。也怪CKG不争气，这么多年了ANA也好，JAL也好，都没有来重庆开东京航线，国航的CA157飞了十几年了都没有拉直，依旧要在上海经停。所以想飞JAL，还得先飞到上海。

在重庆使用的是招商银行经典白的cip，需提前两小时致电预约并且登记车牌，早上的航班提前一天预约。重庆机场的要客通道可能在全国都是比较领先的。由于时间太早，餐厅还没有开放。要客通道这边的餐厅和主楼那边休息室差别不大，午饭和晚饭时间有小面。

每家银行都有自己专属的区域。前台人员帮办值机后引领至招行的专属休息区域，进来后会有人送饮料和热毛巾。装修风格就是老干部招待所风格。高峰时段招行休息室人满为患，其他银行的人寥寥无几。

快登机的时候会有人来通知，然后再过安检，由小车送往登机口。

海航在重庆这些年还是下了血本，开通各种洲际航线，重庆飞各大一线城市也都是由787在飞。连着停了三架787在重庆过夜。

这趟航班是由重庆经上海前往西雅图的，由反鱼骨商务座位的波音789执飞。可能是因为航班时间太早的原因重庆至上海段商务舱上座率不高，中间的座位全部是空的。海航的反鱼骨和国泰还是有很大差别的，整体来看国泰的反鱼骨属于业界标杆，海航的反鱼骨不管是间距也好还是整体储物空间都会逊色很多。最主要的差别还是体现在间距和腿部空间。海航的反鱼骨比国泰少了一块腿撑，放平后坐垫直接连向脚垫，对于180的我躺下后脚基本不能动了。

毯子很明显是上一个航班用过的

迎着新一天的太阳准时起飞

海航的非精品航线餐食一直都是我吐槽的点，川航配的餐，卖相和味道都是一言难尽。

整体这段航班没有什么特别的亮点，两个小时的国内线坐787意义也不大。应该会在12月分的时候会体验一次海航的洲际航班，希望有更多惊喜

JL876 PVG-NRT B787-9

到达浦东机场后从t2换到t1，日航在浦东机场由东航代理

和法航共用的机场休息室。（论锦织圭如何从亚洲网球一哥转行成为日航门面担当！）

灌汤包和牛肉面都非常好吃

工作人员送来的薯饼

登机

另一种反鱼骨，整体感觉我认为是优于海航的，腿部空间也相对充足。唯一的问题是放平以后很矮，感觉是睡在地上的。送来耳塞和眼罩，起飞前并没有热毛巾以及欢迎饮料，这是我比较疑惑的地方

是日菜单

我选择的和食，卖相大于味道

朋友选择的洋食

餐后甜品，特饮skytime 好评，虽然都是猕猴桃饮料，但是cathay delight完胜

飞机停靠在成田机场二号航站楼的卫星厅，穿过一条走廊后到达入境处。

由于我是五年签，可以在日本停留90天，过海关的时候小姐姐看了一眼入境许可的有效期，做出了一个很惊讶的表情，还问我准备待几天。我说我只是来transfer的。

晚上入住的成田机场日航饭店，第二天睡到中午再去坐电车到东京市区。晚上要日落的时候站上六本木Hill，看着这座自己最喜欢的城市，最喜欢的东京铁塔，空气都是甜的。

JL010 NRT-ORD B777

这段旅程的最后一段航班，虽然是10点40的航班，但是按耐不住激动的心情，7点钟就已经到机场等着了。

即使是carry on也会贴上头等舱的标签

头等舱专属安检通道，最开始可能是前面出了一些问题，队伍排了很久也很长一直不动。等队伍开始动的时候就很快了，所以日本的安检效率非常快。对比起来，中国的安检真的很严格了，去一次机场坐地铁过一次安检，进机场过一次，正式安检还有一次。

成田机场的头等舱休息室应该是近期才完成装修的，风格是现在最流行的极简日式。鱼翅的休息室虽然也是日式，但整体更加偏暖色调，而日航休息室正是我最喜欢的性冷淡风格。

进来后提供热毛巾

日航休息室最有名的当属手握寿司，一次只能那一盘。

拉面

日式提拉米苏好评！吃了两盘

浴室在三楼，sakura休息室那边。整体空间非常小，不如国泰商务舱休息室的浴室

休息区

登机，登机口的模式感觉和桃园机场t1是一样的。这次没有像往常一样过二次安检了，所以日本的赴美航班不用二次安检吗？

座椅虽然风格过时，但是真的很舒适，至少很实用。由于是和朋友一起飞的，所以选择了中间两个连着的座位。虽然挡板是可以拉上去的，但是整体私密性依旧是不足的

头等舱一共八个座位，六个客人。上飞机后负责头等舱的三位空姐分别前来问好，并自我介绍。最先过来的乘务员叫Lisa，是个非常甜美的女生，也是我有史以来遇到过最nice的乘务员。笑起来的洋子让我想到了甜心空姐里的美咲洋子

操作按钮非常方便，储物空间非常富裕

美中不足

菜单酒水单已经海关申报单

头等舱有免费的无限Wi-Fi

降噪耳机

洗漱包。口罩真的非常实用，里面夹了一块湿巾，戴上后鼻子就不会那么干燥了

菜单，和食是由三家米其林主厨共同出品

salon应该是日航头等舱的一大亮点吧。一个航班只陪了一瓶，只喝了两个半杯就没了。对于我这种粗俗的人来说，还真喝不出有什么区别，贵就完事了

royal blue tea

第一道菜，和食和洋食都会有

再单独要了一份鱼子酱，除了美味しい我不知道该怎么形容了

先付五种

又是鱼子酱

玉子豆腐

鳗鱼配三文鱼饭

甜品

洋食中的面包片

前菜鲍鱼

朋友说牛排非常嫩，五分熟。在飞机上吃到这种牛排确实不容易

整套餐食吃下来大约花了两个半小时。其实在休息室的时候已经吃了不少，这一套吃下来差点撑吐了。

收完餐后Lisa送来资生堂男士洗护套装以及睡衣。头等舱只有一个厕所，换睡衣的时候要排队。每一个人使用完了以后乘务员都会去打扫一次

厕所非常小，甚至衣服只能放在马桶上

床垫可以选soft和strong

我回来的时候Lisa正在给我铺床，问我说：“我还是很想知道你是自己在做生意吗？坐头等舱一定非常rich。” 我说，其实我就是个打工的，这趟头等舱是我第一次坐，并且使用积分换的。我给她看了我前一天拍的东京铁塔，告诉她这是我最喜欢的地方，她说她在东京15年了一次东京铁塔都没去过。我们一路都聊了很多，如果她是个中国人早就去要微信了哈哈哈，说不定还有故事可以发生

床本身很舒服，但是由于早上的航班只睡了三个小时就醒了。被子很窄，也很厚，对于我这种怕热的人来说不太合适。

飞到一半点了一个咖喱饭

日航本身是不设置固定的第二餐，第二餐可以随时叫。

餐前水果

和牛定食

草莓芝士蛋糕

虹吸壶现做的咖啡

Lisa把衣服拿给我后换衣服

睡衣也帮我打包带回家了

降落前的摆拍

降落前所有乘务员再次过来问候，并送来小礼物

整段飞行一共耗时11小时30分，期间几乎一直都在颠簸，所以导致很多照片都糊了。最后提前30分钟平稳落地奥黑尔国际机场平稳落地。海关入境的时候又遇到了Lisa，还主动和我打招呼，非常开心。

总的来说这趟飞行对得起我之前对日航的期待，餐食和服务都是亮点。空中米其林是第一大卖点，日式的礼貌恭敬般服务确实会让人感到舒适。再配上这样相对划算的价格，有机会的话体验一次头等舱也是不亏的。

最后还是谢谢大家的浏览，希望之后能带给大家更丰富的内容

感谢详细的分享

浦东T1的39号休息室也是我每次乘坐法航会使用的休息室，总体来说，晚上的氛围会比白天更好，夜间会播放一些古典的轻式音乐，还会有休息室CC上前来推荐当晚的上海特色小吃。不过问题就在于，不明白作为ST成员的AirFrance怎么和会Oneworld的JAL公用休息室了。

顺便推荐Hubert可以抽空看看霓虹出品的两部两剧：深田恭子主演的东京航空管制保卫官，以羽田机场管制塔为背景；木村拓哉主演的“Good Luck“，以成田机场的ANA为背景，都是适合飞友观看的两部经典剧集。

lisa照片呢

post_deleted

日本人在服务方面，好。

感谢楼主分享

Louis小杨 发表于 2019-8-25 00:10

浦东T1的39号休息室也是我每次乘坐法航会使用的休息室，总体来说，晚上的氛围会比白天更好，夜间会播放一些古典的轻式音乐，还会有休息室CC上前来推荐当晚的上海特色小吃。不过问题就在于，不明白作为ST成员的AirFrance怎么和会Oneworld的JAL公用休息室了。顺便推荐Hubert可以抽空看看霓虹出品的两部两剧：深田恭子主演的东京航空管制保卫官，以羽田机场管制塔为背景；木村拓哉主演的“Good Luck“，以成田机场的ANA为背景，都是适合飞友观看的两部经典剧集。

只是出钱的问题而已……af想要自己自己的办自营。 刚好jl能摊一半钱。 不好吗……

好詳細的報告

yln9988 发表于 2019-8-25 02:53

为啥不加个line呢，日本人女生还是比较落としやすい的哈哈哈

主要是国外的社交软件只有ins，早知道去注册个line了哈哈

居然是一样的行程

HU在CKG拿了很多补贴，而且尽开一些经停的国际线，不过服务真的比起另三家要舒服些。

老胡冲鸭哈哈哈哈哈哈哈

是小朋友啦. 发表于 2019-8-25 08:19

我居然看完了你的142張圖

毕竟是三合一

Hiden 发表于 2019-8-25 08:32

HU在CKG拿了很多补贴，而且尽开一些经停的国际线，不过服务真的比起另三家要舒服些。

我感觉东航江苏是至今坐过的国内线最佳，海航妹儿感觉有点高冷给

好棒的report ，感谢分享！我也看过上户彩饰演的美咲洋子甜心空姐，当时就是以日本航空为背景拍摄的，后来坐过日航飞墨尔本，日航名副其实，本身在成都，坐过ana飞东京，感觉日本的航空公司都不错的

本来小伙挺帅，可惜不给lisa的照片，哼！不爆照，不给花！