沈先森 发表于 2024-3-8 19:15

柜台不给登机牌就自己手机里电子登机牌值机，又不是离了纸质登机牌就不给你登机了，登机行李箱是你航司规定的尺寸和重量，即没有超规那凭什么不给带。至于客舱里放不下，那是航司自己的事，但凡能有效阻止超规的，也不至于空乘和旅客两头抱怨。我行李合规的凭什么不给带，要么航司改合规尺寸，要么就严抓超规的，拦合规的算什么。

沈先森 发表于 2024-3-8 19:15

柜台不给登机牌就自己手机里电子登机牌值机，又不是离了纸质登机牌就不给你登机了，登机行李箱是你航司规定的尺寸和重量，即没有超规那凭什么不给带。至于客舱里放不下，那是航司自己的事，但凡能有效阻止超规的，也不至于空乘和旅客两头抱怨。我行李合规的凭什么不给带，要么航司改合规尺寸，要么就严抓超规的，拦合规的算什么。

姆巴佩·lei曼巴 发表于 2024-3-9 13:53

卡行李是正常的，就是因为有些耳鼻一个人拿了三四件行李上机，导致放不下，最后没办法只能通知地面卡行李

沈先森 发表于 2024-3-8 21:39

不是啊，争取自己的权益也不行吗？这不是承运人因为自身运力有限，无法承运履行合同吗？谁都知道窄体机行李架肯定放不下每人一个20寸登机箱，但航司售票时不做限制就是默认有能力承运。当班合规行李放不下，那就是承运能力不足，那不就是等于超售吗？毕竟乘客是按照你售票时的规则来的，多大行李必须托运，多大行李能带进客舱，可都是你航司自己规定的，乘客已经遵守了规定，但又要被航司单方面违约，哪有这种道理。