本帖最后由 游走在路上 于 2023-9-16 12:21 编辑 由于大本营的原因，乘坐东航的机会不多，感受东航前舱的次数更是屈指可数。这次运转南宁合肥，遇到两地航班大量取消，原定一大早飞合肥后，转道打卡阜阳机场返邕，无奈航班调整后无法衔接上，只能从合肥立折了。 本来预留了两个小时的中转时间，赶上南宁合肥流控1小时，中转衔接时间非常紧张。 好在飞临南宁上空时，遇到复杂绕飞，走出一条妖娆进场线路，从南宁机场上空掠过，难得地看到了如火如荼的南宁T3进展。
合肥中转还是很方便的，几乎是1分钟完成。
一个人值机，一个人安检盖章，然后从刷卡开门让直接上到出发层
上来是出发安检的位置
正好离马上A11登机口也很近感受一下东航合肥的自营休息室，比想象的要好，至少有热餐。
虽然有些老干部风
没赶上餐点时间，看这架势，热餐应该品种不少
供应冷食
小零食也还算丰富
从前序航班下来才15分钟，这中转衔接还是很高效率的。在廊桥上看到旁边的前序深航，觉得颇有点神奇，估计才刚刚下完客吧。
30DT，好新的飞机
前序深航
回程前舱竟然爆满，也许和东航前舱售价不高有关
间距就比深航窄了很多
局促的前舱，特别是全满情况下显得更是拥挤
每个座椅都有独立娱乐系统，而且不是折叠在座椅扶手内，这点好评
15号跑道起飞，离前序降落还不到1小时
合肥城市建设摊子铺得更大 东航应该算是三大航降标服务的始作俑者了，虽然现在国航有时候有过之而无不及，但是东航减配的范围还是大于国航的。这次前舱的餐食也前几年东航太原北京的餐一样了。
准备开餐，小桌板看起来略高级点
再次路过武汉
两座长江大桥
餐食上来了。其实16:05-18:30的航班，以前要配正餐也是可能的。
餐后还会发袋花生
邵阳武冈机场
越接近南宁，云越变得魔幻起来，又要和台风雨系作斗争了
下降前检查一下洗手间卫生，地板竟然马赛克质感
这次重头戏是抵达南宁前的绕飞，在绕晕之际，突然南宁机场浮现眼帘，在傍晚的金光闪闪下蔚为壮观。
下机再感受一下南宁中转的免费餐食，即使付费，25元一份的套餐也很是划得来
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