东方万里行新规则一年观察

帝王引擎 · 发表于 1970-1-1 08:00:00

post_deleted

cleaning · 2015-8-15 00:22:49

eagle007 发表于 2015-8-12 12:57
谁告诉你有秘书改就不care了？
更改有额外费用，碰上公司采购policy紧要走流程的，无论事先还是事后，你以 ...

不是专职秘书吧

他说的是类似于行政助理这种，为很多出差党订票安排行程的，一对多/无数...

cleaning · 2015-8-15 00:27:04

Gary.L 发表于 2015-8-12 13:06
MU自己想钱想疯了，Y舱基本大一点的企业都和MU有协议价。88折左右的Y
B舱就只能99折买，MU不放Y舱一来 ...

问过票代，给我们的Y也是有折扣的，这种折扣Y只能签转东上航，里程航段是100% Y

出差狗有时候并不在乎那5% 的折扣Y节省，出于行程的不确定性，总是订100% Y 的多...

如果某个航线只有B，此时票代也出不了Y，哪怕100% Y

此时可以通告金卡热线强制出Y，我试过，么德问题...行程单机场打印

不要怕公司审核过不了，财务问，你就说你妈B东航操逼蛋只有B，我必须自己订票，咋了，不服啊？

尘雨 · 2015-8-15 15:32:38

拉尼尔多发表于 2015-8-12 12:06
其实商务刚需要飞的，根本不在乎是B还是Y，都是行政秘书订票
行程变化主动改签，也都是让行政秘书去找票代 ...

一个人不代表所有，我们出差都自己订票，根据行程也经常会调整，看到B舱都恶心

flynfs · 2015-8-16 08:21:36

LZ是不是把东航想的太复杂了，我觉得比较有可能的情况是(我也是猜得)，去年东航下发文件全公司要开源节流多少多少亿，指标分派到常旅客部门，常旅客部门没办法开源，只能节流，然后就一拍脑袋把奖励机票兑换的门槛提高，于是就节省了多少多少，可以对上交差了。

我为什么会有这样的想法，因为别忘了，东航是国企，简单粗暴一刀切是他们惯有的行事方式。

^Q^ · 2015-8-17 09:20:00

zaydaljonke 发表于 2015-8-15 21:15
不可以，只有一个联盟下才可以，
国内就是MU，CZ，MF可以互积，另外对舱位有要求

我把CA和CZ弄混了，呵呵。是想说买MU，累计到CZ的

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