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6.8起,上航789新增浦东-台北和广州航线

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一周四班,好像是1246吧……
时刻不用我说了吧……配合一周三班的浦东-布达佩斯。

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15 个评论

genius_ksc    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00
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shuisy52  黑钻会员   楼主| 2019-4-15 23:55:32  | 显示全部楼层
熊82 发表于 2019-4-15 23:31
多谢分享
谢谢支持
UAL88  钻石会员  2019-4-16 15:25:47  | 显示全部楼层
目前不知道搞什么名堂,一天一班虹桥羽田往返
shuisy52  黑钻会员   楼主| 2019-4-16 16:40:39  | 显示全部楼层
UAL88 发表于 2019-4-16 15:25
目前不知道搞什么名堂,一天一班虹桥羽田往返
这有什么不理解的,以前一直是333几乎不间断的,333回mu迟早的事情,789接班有什么不能的。
627983903  钻石会员  2019-5-17 22:51:12  | 显示全部楼层
浦东广州换789了?好消息
shuisy52  黑钻会员   楼主| 2019-5-17 23:03:47  | 显示全部楼层
627983903 发表于 2019-5-17 22:51
浦东广州换789了?好消息
别激动,凑数的班次东航想砍就砍,没商量的。9327肯定不靠桥,9527靠桥的概率也很小。不过9527时刻稍微好一点点。
相近时刻的国航1865也值得体验,一周有3-5班是359,说来也是搞笑,这样一条国内干线,唯一用359的居然是两边都不是base的国航。
shuisy52  黑钻会员   楼主| 2019-5-17 23:44:35  | 显示全部楼层
genius_ksc 发表于 2019-5-17 23:34
国航这条一直用大机啊,有阵子一直是744/748
747是不会长久的,sha出发主要还是333系列,但是pvg出发出现359,这个不容易。毕竟双非航线。
627983903  钻石会员  2019-5-19 01:52:01  | 显示全部楼层
shuisy52 发表于 2019-5-17 23:03
别激动,凑数的班次东航想砍就砍,没商量的。9327肯定不靠桥,9527靠桥的概率也很小。不过9527时刻稍微好一点点。相近时刻的国航1865也值得体验,一周有3-5班是359,说来也是搞笑,这样一条国内干线,唯一用359的居然是两边都不是base的国航。
主要国际中转回来 基本都是接着9527 这个非常好 配合广州的接送机 美滋滋
shuisy52  黑钻会员   楼主| 2019-5-19 08:29:13  | 显示全部楼层
627983903 发表于 2019-5-19 01:52
主要国际中转回来 基本都是接着9527 这个非常好 配合广州的接送机 美滋滋
9527感觉坐的人不多,航旅纵横都没有什么评论。其实9527完全可以靠桥的,谁让东航当年自己zuo没去t2。
shuisy52  黑钻会员   楼主| 2019-5-19 10:33:11  | 显示全部楼层
627983903 发表于 2019-5-19 01:52
主要国际中转回来 基本都是接着9527 这个非常好 配合广州的接送机 美滋滋
为什么不南航直飞回can呢?
627983903  钻石会员  2019-5-19 11:45:34  | 显示全部楼层
shuisy52 发表于 2019-5-19 10:33
为什么不南航直飞回can呢?
穷 南航境外始发基本比东航贵30%以上 东航硬件好很多
shuisy52  黑钻会员   楼主| 2019-5-19 12:11:30  | 显示全部楼层
627983903 发表于 2019-5-19 11:45
穷 南航境外始发基本比东航贵30%以上 东航硬件好很多
我只在国内飞,感觉不到你说的这些
shuisy52  黑钻会员   楼主| 2019-5-19 12:12:18  | 显示全部楼层
627983903 发表于 2019-5-19 11:45
穷 南航境外始发基本比东航贵30%以上 东航硬件好很多
雷雨季节要来了,能直飞还是别中转了
627983903  钻石会员  2019-5-19 12:40:09  | 显示全部楼层
shuisy52 发表于 2019-5-19 12:12
雷雨季节要来了,能直飞还是别中转了
中信爸爸跪求延误

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