第一次发文就是送别一款机型：上航的波音767-300，大中华区最后一架载客的767。退役飞行也是一波三折，原本计划7月底停厂的。赶在7月30日飞了一班B-2567的最后飞行。受几个台风的影响，8月份B-2570还在不停的飞航班。 9月14号得知退役飞行计划定下来了。赶紧买票。9月30日SHA-CAN-SHA飞一个来回。用东航积分订了送机，30日一早去送别这位老朋友。国庆前，虹桥机场还是很忙碌的。没吃早餐，过了安检就看见上航的789（B-1111）。今天远机位登机，上机就看到了上航的服务专家，全国劳模吴尔愉。来到座位 交了LOG，和负责我这个区域的空姐聊了下，他们都是换班来执飞这个航班的。由于去程飞友也不多，平平稳稳的进入巡航，发餐，海鲜面味道一般般，东航的绿豆汤和酸梅汤味道还不错。平稳安全落地广州 一年时间把珠三角几大机场飞了个遍。得益于东航的WI-FI 落地前就得知今天停靠A指廊129机位，一个供380使用的三头桥机位。下机拖拖拉拉的等着所有乘客都走完，满满向前挪，东拍拍西看看这个最良心的经济舱布局（2-3-2）在门口碰到今天执飞的机组。4位机长的阵容堪称豪华。然后直奔国内中转柜台，打印回程登机牌。登机牌序号001，这个才是重点且有纪念意义。通过特色的A指廊转机通道。来到A129登机口，上航的广州地勤和东航集团的人员已经**在做准备了，登机口边上看到好多特意来飞的飞友。上航特意准备了小礼品给每一位乘客。登机时，看到机组在和广州的地勤们合影。基本准时推出。机坪上还有还是来送别的人在拍照。回程更是忙碌 几十号飞友跑前跑后的在拍照。正常飞行的旅客都有点懵，抓着我们问到底怎么回事。广州的配餐牛肉饭，没吃午饭，饿着了。三下五除二吃完，餐盘送回厨房，乘着没人拍几张。PS：我那个位置的小桌板坏了，不过也不用申报了。下个月就调机美国坟场了。看看别人在吃海鲜面，没忍住问了一句，味道咋样，回答是上海配的海鲜面能吃，这个没法吃。 好吧。刘羽机长做了一个热情洋溢广播（中英文）。介绍了上海航空与767的历史渊源，他自己也飞了23年的767。并且这家飞机也会由他亲自调机美国。上航也准备了蛋糕和大家分享（仅商务大佬）。由于递LOG的太多，乘务长是捧到中间厨房，让大家自取。时光总是短暂的，随着767在虹桥36R落地，滑行到远机位。他也结束了所有的载客商业运行。老兵走好。小小吐槽一下，这次没有水门略有遗憾，虽然我们知道，旅客不能再机坪上多停留，也希望上航能了解我们的心情，不要急着赶我们上摆渡车，我们只是想拍机组和飞机留影。虽然最后是拍到了。