CA907北京圣保罗转机去阿根廷

wayne329 发表于 2019-10-23 16:49

Neil 发表于 2019-10-23 10:28谢谢！出差所以票价无所谓。最关键的是我没有巴西签证，行李必须直挂。万一到时首都机场地勤不给直挂，必须 ...还是要相信CA地勤的能力，CKG的都会，PEK更不用说了；然后有次CZ在CKG的不会，到了SZX的就会了。如果想100%安全，那就直接买联程票咯，看CA能不能出代码共享到EZE的，看有没有。既然价格无所谓，就不担心了。或者一定要坚持买CA907？CA907也是要经停的，中间下飞机，过安检，再上机，其实挺赶的，贵宾厅都没法去。而且还需要在GRU再经停。其实不如直接在欧洲只转一次，然后去EZE，比如AF，KL，AZ等

谢谢啦！听您这么一说，CA地勤我比较放心了。如果衔接TK，在圣保罗中转时间是4.5小时，TK那段登机牌是提前网上值机？还是到圣保罗中转柜台打印呢？ 问题又来了，返程是某公司衔接CA908，不知道地勤会不会出问题。

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这个帖子里的所有人，应该都没有在GRU转过机。

今年7月我在GRU转机，LA航的SCL-GRU，然后接CA908回国。我没有巴西签证，在SCL直接被LA拒绝登机。地勤给我看的GRU转机的免签要求是：必须在一个票号上。

后来我把908改到四天以后，然后想了个办法，最终抵达了GRU国际中转区。

GRU中转区的T2和T3是联通的，换航站楼也没有问题，但是问题是，没有中转柜台，你的登机牌必须在始发站打印出来，而且需要后程登机牌才能通过转机安检。

这也就证明，要求同一票号的中转航班是有其合理性的。