苦难飞行记

一、 概览 | Overview

春运期间遭遇贵阳机场冬季雷暴，航班延误，应急处置，惊险返京。

二、 出发 | Departure

本来时值春节，应该踏实在家待着，但是没办法，苦逼的打工人，只能为衣食温饱奔波。本来定的是周六下午CA4165，结果被告知航班取消，改签到晚上19点15分的CA1464，一开始就预示着这趟旅程的不顺利。

工作顺利完成，下午三点就赶到机场，顺利办理值机、托运、安检，进入龙洞堡机场T3候机楼，国航新航站楼的休息室条件还是不错的，空间虽然不算大，但是也足以应付国航系贵阳出发的高端旅客的需求了。在休息室收到国航的登机口升舱机会，犹豫了一下决定还是升舱，毕竟是夜航，正常回到北京都已经晚上10点多了，第二天还要上班，自己还是对自己好一点吧，结果这个决定最终证明非常英明。

稍事休息兼吃晚饭，不得不说，贵阳国航休息室的餐食相当不错，热菜有盐菜烧白，凉菜的拌黄瓜和脆藕，看似平常，到味道非常不错。吃完晚饭，差不多六点多了，准备出去透透气，不得不说，贵阳机场非常人性化的安排有吸烟室，这在省会级城市的机场里面实属难得！

抽了支烟，溜达到登机口，却发现前序航班还未到达，这才想起看看航旅纵横。结果发现前序的CA1463已经在贵阳上空盘旋了若干圈。于是只好会到休息室问问前台客服。

结果被告知，贵阳机场附近有雷暴，暂时无法降落，这才开始关注航空动态，结果噩耗传来，前序航班备降重庆了，同时收到国航的航变信息，但是只说暂时推迟到21点左右，但又说，旅客可以根据自己的需求选择改签或取消。隐隐感到一些不安，但如果能够九点左右出发，这还算可以接受的结果，毕竟后面一趟航班计划是22点45出发，到北京已是凌晨了。更何况我还有托运行李，以及登机口升舱，可能因为我主动变更，带来一系列麻烦。

时间一点点过去，先后有一些CA1464的旅客选择了改签后续的CA1444航班，而前序的CA1463航班到了20点50左右虽然已关闭舱门，但还依然停留在江北机场，这个时候，关键性因素出现了，休息室前台客服小姑娘跟我说了一个非常重要的信息，她说即使CA1463稍后能够由备降的江北机场飞来，这恐怕可能因为一些其他原因无法今晚飞回北京。我几乎是秒懂了，那就是机组的飞行时间规定。机组正常是16点多从北京出发，算上从江北机场再飞来龙洞堡机场的时间，大概要到22点多才能抵达，这样就已经飞行了六个多小时，按规定每天飞行时间不超过八小时的话，将无法飞回北京，而国航是不可能在贵阳机场有备班机组的，结果就是航班只能取消。

想到第二天的补班航班时间还不确定，第二天还有很多必须要完成的工作，我果断决定改签到CA1444航班。休息室提供的服务非常周到，帮忙取消原来的值机，协调CA1444的舱位，我之前升舱后由原来的S舱升为I舱，改签后也保持了登机口升舱的I舱，于是我仍然可以选择公务舱座位，一切都非常专业、顺利，只是需要我重新出去办理登机牌和托运。

三、 贵宾室 | Lounges

不得不说，贵阳机场还是比较小，晚上不到22点，安检通道就只剩下两条了，其中一条就是公务舱安检通道，但这时已经是各类旅客混行的了。唯一的好处就是高端旅客不用排队，但是由于人多，安检速度非常慢，好不容易，再次通过安检回到休息室。

这个时候休息室里面仍有一部分旅客在坚持等待CA1464航班。而从航旅纵横上看到，CA1444的前序航班CA1443也和几个小时前的CA1463一样，一直在贵阳市上空盘旋说明雷暴还没有完全过去，而CA1463也已经从江北机场飞来龙洞堡机场了，好在两架飞机终于在22点20分到24分先后落地了，

四、 登机 | Boarding

我也在22点50分左右前往CA1444航班的登机口准备登机。在等候登机的过程中，还听到大厅里广播通知CA1464航班将在10分钟内开始登机，估计会和CA1444前后脚飞往北京。23点左右，1444终于开始登机了，登机口听到邻座旅客说1464最终还是取消了。而1444也因为有大量1464的旅客改签过来，导致经济舱全部客满，很多改签的客人只能坐在中间座位上。非常庆幸客服小姑娘的善意提醒，也庆幸之前的升舱，得以让我在深夜有个舒适的环境，可以在飞机上补个觉，让我第二天上班不至于那么痛苦。

五、 到达 | Arrival

回京一路顺利，略有颠簸，但一切顺利，但是因为抵京已是后半夜，所以不幸又是远端摆渡车，放在远机位就在T3停机坪上，所以到航站楼时间很短。后面提取行李，出机场都一切顺利，总算是有惊无险的回到北京了。

六、 难忘瞬间 | the Moments

这真的算是一次折腾的行程了，不断的航变，让旅程充满了不确定性，非常感谢国航贵阳休息室的客服小姑娘以及与之配合的票务、值机、行李等各个岗位的员工，让这趟苦难之旅能够顺利完成。也让我感受到国航的服务。当然，也自夸一下，对于可能取消的准确判断，以及及时的行程调整，得以顺利回京。

贵阳北京S也能登机口升舱吗，我看介绍得Q呢

liedezhanghao 发表于 2024-2-4 09:43

贵阳北京S也能登机口升舱吗，我看介绍得Q呢

实测S舱也给了升舱机会，不知道是不是白金和金卡有差别。

不管怎样，还是平安到了

恶劣天气+春运不容易啊

先送花再看

确实辛苦，这周就休息一天还这么折腾，按理今天应该补休一天的

ttmmair 发表于 2024-2-4 11:06

确实辛苦，这周就休息一天还这么折腾，按理今天应该补休一天的

没办法，苦逼打工人啊

去年底去了一次贵阳，虽是早班机，服务确实好，冒昧的问了下既不是“金凤组”，也不是“芙蓉组”，印象比较深，机组也相当给力，提前半小时到达

关键还是楼主决策英明

S舱有登机口升舱值得关注唉！难道国航改规则了？毕竟Y舱基准价普涨以后，S舱也不便宜的。

上次买了S，没有收到升舱短信诶

Sky-blue 发表于 2024-2-4 12:25

去年底去了一次贵阳，虽是早班机，服务确实好，冒昧的问了下既不是“金凤组”，也不是“芙蓉组”，印象比较 ...

不懂请教，金凤芙蓉是西南公司的王牌组吗》？

感谢分享。

如果是我，可能就改第二天的航班了。。。毕竟是后半夜很晚才到。

游走在路上 发表于 2024-2-4 16:43

S舱有登机口升舱值得关注唉！难道国航改规则了？毕竟Y舱基准价普涨以后，S舱也不便宜的。

确实是S舱升的，短信为证

skyedge_ly 发表于 2024-2-4 17:31

感谢分享。如果是我，可能就改第二天的航班了。。。毕竟是后半夜很晚才到。

补班中午才到，因为有工作必须刚回来，所以说苦逼呢，我要是不赶时间，我也愿意拿赔偿和免费住一晚，但其实这类补班挺痛苦的，很可能一大早拉到机场等起飞。

不得不说，春运期间天气是比较差

能平安回来就好

感谢分享，真是辛苦了，楼主决策明智，国航也还是给力的。说到登机口升舱，规则写的是Q，但不同航线不同航班都不一样，我之前问过的有的航班本身就没有，大多是V。楼主这个S的确引人注意，如果有飞相同航班的可以提前问问