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本帖最后由 tour 于 2024-1-27 09:09 编辑 推荐指数：航班时刻匹配自己行程就好，不做推荐 航司常旅客级别：MU V 航班号：MU2506 飞机编号：B-5517 机型：波音737-800 机龄：13.6年，算是东航武汉公司737-800中的老爷机。 舱位分布：J8Y162 空中飞行时间：1小时26分 东航在上海虹桥和武汉之间开通沪汉空中快线，执行往返16个航班，其中上航往返4个航班，东航往返12个航班。春运期间还会增加往返航班。东航往返12个航班大部分由东航武汉公司737-800和武汉乘务组执行，其中MU2510和MU2507这两趟由上海乘务组执行。 结束24年元月魔都行程返汉，选择11点10分起飞的MU2506，2024年第7次飞行，不用早起，可以在酒店吃了早餐出发。MU2506前序为武汉-上海虹桥的MU2501，MU2506为B-5517当天执飞的第2个航段，准点概率高。 上海出港，没去尝试用升舱券，提前确定好公务舱比较稳妥，升舱新政后10多次东航航班出行还没用过升舱券。
右手边V21s休息室，虹桥机场安检前东航陆侧休息室，东航主场大本营国内出港的旗舰休息室。
当日B-5517停靠SHA261廊桥，步行距离虽远，但在寸土寸金的SHA廊桥登机不容易。
WUH T3A区 315-318廊桥停靠的737-800
停靠宽体机的黄金大湾
虹桥V21s休息室观景平台前方停靠的宽体机。
落地停靠WUH 321廊桥，后续执行武汉天河-重庆江北-上海虹桥，在虹桥过夜。
当日航路
从静安区住宿酒店出发送机虹桥T2，23公里车程用时45分钟，正好是早高峰时刻。在起飞前2小时系统开始操作升舱前到达F岛两舱、白金卡值机柜台，锁定的3个座位都可以选，顺利调换到了app上锁定的第一排通道座位。当日航班上有升舱成功的白金卡旅客，机上也提供了公务舱餐食，登机过程中有地服送上来了增配的前舱餐盒。F岛对面柜台取行程单，沿着指示标牌步行前往东航V21s休息室。MU主场，两舱、白金卡值机区域仍然略微排队，但排队人数远少于金银卡值机区。
没有配座椅的金银卡值机区域
配了座椅的两舱、白金卡值机区域
沿着指示牌步行前往V21s休息室
MU主场旗舰休息室，安检前陆侧休息室，虹桥东航V21s休息室有很多响亮的名头，非高峰期候机体验不错，但高峰期一样人多拉低了候机体验，当日抵达休息室时人不多。相对于虹桥机场这样的枢纽机场来说，V21s休息室面积不算大，虹桥出港东航宽体机多，两舱乘客数量多。V21s休息室视野不错，天气好的话观景平台开放，冬天不怕冷的话可以坐着发呆看飞机。抵达休息室不是饭点，没有热菜供应，想吃主食的话可以选择东航那碗面和春卷等几种主食，对那碗面的拌面、汤面和浇头都没太大兴趣，不吃了。另选择了几样点心。当日提供的点心品种包括提拉米苏，姜汁红糖慕斯，牛乳小方，芝士蛋糕，柠檬布里欧，香葱培根餐包。提供的水果包括橙子，火龙果，哈密瓜，水果黄瓜。搭配一杯带东航LOGO的拿铁。喝完咖啡稍坐片刻，提前一点过安检，留一点余量，开始登机后就再去安检也完全来得及。
起飞前1个小时通过V21s休息室出口处安检，乘坐电梯下楼，穿过V23休息室再扶梯下楼，步行前往登机口。也可以直接坐电梯到出发层，然后步行前往登机口。当日MU2506使用虹桥T2 61号登机口，步行距离较远，因为客舱清洁尚未完成，登机时间略微推迟10分钟，10点40分开放登机。乘务长在前舱服务间欢迎旅客登机，2号位CC在前舱服务。登机第一时间被乘务长认出，是一位年纪稍大的资深的乘务长。编号为B-5517的波音737-800，去年至少坐过两次。客舱蓝色皮质座椅，机龄13.6年，行李架开门方式、照明灯和出风口都是比较复古的风格，窗户形状近似矩形，前舱服务间操控部位没有触屏，全部是机械式开关。靠枕、毛毯、拖鞋和报纸是标配，小矿需要单独向CC索要。前舱提供欢迎服务，毛巾加上水或橙汁二选一。单独向CC要了柠檬温水。2号位CC在客流中传穿插式提供前舱服务。11点51分截止飞机，11点17分SHA 18R跑道起飞。
沪汉空中快线（武汉虹桥往返航班）和武汉浦东之间往返航班前舱都标配精品茶点（鞋盒餐），五小格或者六小格，包括点心、水果、主食、沙拉和三文鱼，比东航普通航线茶点好一些。上海配得餐盒里面的餐食一般比武汉配得要略好。虹桥-武汉空中飞行时间约1小时30分，平飞阶段大约有30分钟。2号位CC在平飞巡航阶段完整规范的提供了两舱服务，起飞前和下降前安全确认工作规范完整，巡舱比较及时，全程提供姓氏称呼。洗手间一客一打扫，干净整洁无异味。
整个航程略有颠簸，客舱广播还算及时，起飞前不像南航有机长广播，机长仅在下降前说了一句话，告知开始下降，请客舱做好准备。12点45分WUH 04R跑道落地，滑行约10分钟停靠321廊桥。下飞机后步行10分钟抵达出发层3号门外，上车回家。
旅途随手拍。
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