【青连线继续飞】WUH-TAO-DLC MU2517 公务舱体验

一、 概览 | Overview

机型：波音737-800

航班号：MU2517

编号：B-7376

机龄：7.8年

舱位布局：J8Y162

2023年第111次飞行，选择东航的第75次飞行。不同的航线，不同的乘务组，可以体验到稍显区别的客舱服务。今年MU S、G和V期间分别体验过东上航的前舱和后舱，体验过东航上海、上航、东航厦门、东航山西、东航广东、东航武汉等分（子）公司乘务组客舱服务。

餐食配置和服务缩水是大趋势，个别乘务组客舱服务流程确实有瑕疵和拉胯，后舱热餐大幅减配缩水，部分航班前舱餐点时刻还保留了热正餐。

除了个别base地，不同航司之间航线互相替代是大概率可行的。base武汉，国东南三大航都能选。结合个人出行目的地、航线网络覆盖、所买机票价格和舱位等因素综合考虑，三大航和其他航司里找到适合自己的航司常旅客计划。

东航武汉公司青连线MU2517、2518航班航程跨越5个省（湖北、河南、河北、山东和辽宁），落地3座副省级城市（武汉、青岛和大连）。经停航线不作推荐，适合喜欢早班，耐受偶尔流控带来的延误，对准点期望值不高的乘客。武汉-大连往返航班更推荐南航，冬春航季每天有4-5班直飞航班可供选择。

B-7376停靠青岛胶东

早晨的武汉天河机场T3 A区

武汉早晨日出之前的朝霞

进近DLC，阳光穿透云层。

落地DLC，阳光穿透云层。

二、 出发 | Departure

赶早出门，专车去机场，一路伴着拂晓朝霞，抵达机场时天已亮。东航出港WUH T3航站楼4号门进入，F岛票务柜台拿行程单，然后左手边东航天合优享区域值机，开放了两个值机柜台，不用排队。使用A区安检区域最左边两舱专门通道过安检。

远处的T2航站楼马上重新投入使用，预计是供三大航之外的航司停靠。

三、 贵宾室 | Lounges

进V1休息室时离登机时间还有半小时，简单吃点早餐，V1休息室5点45分开始供应早餐。

选择牛肉热干面，流沙包，玉米，蒸饺，烧麦。粉面算上馄饨5个种，其他早餐大约10个品种，再加2种粥。牛奶和橙汁是大盒分装后，放入冷藏柜中，冬季喝起来比较冰凉。其他饮料啤酒都可以自助选择冷藏或常温的。

四、 登机 | Boarding

当日航班在323廊桥登机，7点28分开始登机，优先通道首先开放。

卡其色皮质座椅搭配浅色系客舱装饰，前舱两排8个座位，座位前方配置个人PTV，第一排占据大概两扇半窗户的空间，腿部空间一般。座椅前方 提前准备了拖鞋，小矿和报纸。

乘务长欢迎旅客登机，3号位CC计数，2号位CC在前舱服务。落座后2号位有姓氏称呼和主动交流，前舱欢迎服务提供温水、橙汁和热毛巾。

当日武汉登机截止关舱门后，因流控原因延误了34分钟，8点44分钟WUH 04L跑道起飞，10点33落地TAO，11点40分TAO再次起飞，12点23分DLC28跑道落地。

五、 客舱 | Cabin Service

当日选择了只配了一份的西式早餐。选择的人比较少。平飞后乘务长去后舱帮忙，2号位CC铺餐布上餐，武汉-青岛1个小时40分钟的航程大概有40分钟空中服务时间。

两舱服务流程规范完整。使用洗手间后2号位CC主动提供毛巾，整个航程交流时都带姓氏称呼。后舱一名带教的教员路过前舱时，还主动提出帮忙热饮续杯。乘务组整体服务给予优秀评价。

六、 到达 | Arrival

当日大连雾霾和多云，进近大连时空中看灰蒙蒙一片。停靠22号廊桥，下机后5分钟从到达层11号门去停车场上车到市区住宿酒店。

七、 难忘瞬间 | the Moments

旅途随手拍。

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路过帮顶!

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