感早的疲惫 长龙彩绘机体验第三弹 昆明-杭州 KMG-HGH GJ8882航班体验

一、 概览 | Overview

推荐指数：4.5星

航司常客卡：GJ**36

接上文（详情可看https://www.flyerpoints.cn/t-4389783-1-1.html?utm_content=thread&utm_term=4389783&fromuid=3137009&utm_medium=share_ios&utm_source=copylink），因为我周六下午要回杭州上课，所以要在周六中午前回家，原本是要前一天晚上回的，后来因为觉得时间太紧就将航班改到了第二天的早上，又是一个天还没亮就出发的早航班

观察航班的时候，只有2班能在中午之前到的，一班是东航的，另一班就是长龙的了，起飞时间都相同，但因为价格的差异，最后还是选择了长龙的，单人含税580CNY，价格还可以，就是时间早了点，要是再往后延点到9点左右就刚好了

AIRCRAFT INFO 飞机信息

Registration：B-8335

Manufacturer Serial Number：6941

Airlines：Loong Air

Aircraft Type：A320-214

Engines：2X CFMI CFM56-5B4/3

Config：Y174

First Flight：22 Mar 2016

Age：7.7 Years

Test Registrations：B-000J

Production Site：Tianjin（TSN）

Airframe Status：Active

Livery：“19th Asian Games”

航旅信息～

二、 出发 | Departure

早上5点不到就起床了，昆明跟杭州不同，昆明天黑的晚，但天亮的也晚，在杭州5点天已经亮了，但在昆明同样的时间天还是漆黑一片

早上5:20左右打车去机场，过程倒是十分顺利，叫车也很快就叫到了，路上车也很少，早航班的好处也体现在这

大约6点左右抵达KMG T1，此时天几乎没怎么变过，还是一片漆黑，GJ在KMG的值机柜台在C岛，近3号门，直接从3号门进入，抬手便是，早上人还不少，排队也要排很久，原本寄希望于旁边的自助值机的，结果靠近一看上面竟然贴了个“祥鹏专用”，也只能老老实实的去排队了（经济舱的缺点）

座位提早在航旅上就办好了，跟来时的座位相同，都是机翼后一排，但座位号却不相同，国航的是26L，长龙的则是19L，拿完登机牌过了安检前往登机口35，走过去还挺远的，也要10来分钟

前一天晚上差飞常准时发现今天飞机在远机位，但是登机口却是廊桥，这属实让我没搞明白，直到走到登机口我才发现，我们的廊桥上接着一架祥鹏的737，人顿时傻了，原本还抱着希望直接从廊桥登机的，结果还要从廊桥走下去上摆渡车（主要是手上拎着东西不怎么方便），其中地主的优势体现的淋漓尽致

五更天赶夜路～

路过川航大厦～

到达KMG～

昆明机场标志～

3号门进～

值机柜台～

登机牌～

安检～

候机大厅 早上还是挺多人的

我们廊桥上的祥鹏737

6点半天才开始微微亮

三、 登机 | Boarding

7:30起飞，6:45准时叫登机，我们因为有大的手提行李，所以决定提早排队登机以避免遇到机舱中行李塞满而没地方放的“窘境”，此时天才刚刚亮，我们上了第一辆摆渡车拉到316号机位，此时趁着无聊顺便上FR24上看了眼执飞飞机，还是架亚运彩绘的320，这么想远机位登机实际也不错

今天的执飞飞机座椅与来时的CA320座椅间距相当（一个45.7一个45），反正也就2个多小时，也无所谓，但是5h以上的航班就很难受了，腿不能完全伸直，坐完肯定腰酸背疼

这架飞机为两舱布局（超经3-3，经济3-3），机舱内部没有装饰，也没有亚运色彩，与我之前去重庆搭乘的那架321nei亚运彩绘相差甚远（详情可看https://www.flyerpoints.cn/t-4373531-1-1.html?utm_content=thread&utm_term=4373531&fromuid=3137009&utm_medium=share_ios&utm_source=copylink）

最近看这趟航班的起飞准点率一点不高，最近7天平均在8点左右才起飞，但是今天运气略好些，将近准点起飞～

清晨的长水机场～

上摆渡车

MU320～

到啦

是日航机B-8335

经典角度～

舱门旁的卡通彩绘～

本人身高177，略有点挤

座椅视角～

验明正身～

座位图～

飞机信息～

友和道通A300～

两家地主 昆航和东云～

taxiing～

消防站～

上跑道04～

滑跑ing～

升空～

转弯～

四、 客舱 | Cabin Service

起飞之后开始向着巡航高度9500米爬升，我也在座位上小咪了一会，待我醒来恰好是发餐时间，飞机也爬升至巡航高度，今天的早餐是一个mini版的鸡肉汉堡，味道也不咋地，还不如来时的国航早餐呢

吃完后CC开始来分发饮料，我也顺便将此前已填完的flightlog交给机长，但是长龙还在机上搞了销售活动（怎么感觉长龙逐步再向着廉价航空的方向看齐呢）

餐食

鸡肉汉堡，卖相一般

天空美景～

五、 到达 | Arrival

因为回程顺风，所以速度比来时快很多，当机上销售刚结束后就开始下降了，杭州今天天气也开始变好，能见度很高，远远的便可以看见地面，最后提早30分钟落地HGH，但让我更没想到的是，过去廊桥下摆渡车也就算了，回到杭州廊桥停好还是让我们走到下面乘坐摆渡车（再次感叹长龙的待遇是有多低），就连旁边的天津航和春秋都可以直接廊桥下机，摆渡车给我们拉到T3的地面到达，再走出去，白白浪费10来分钟

萧山城区～

机场旁边的农场～

路过长龙机库～

落地啦

滑出跑道

偶遇藏航319～

跟随引导车滑入310机位～

六、 难忘瞬间 | the Moments

下机时偶然看到地面人员卸行李的动作，基本都是扔的，箱子很容易损坏，还是能不托运就不托运吧

最后附上这趟航班的flightlog，谢谢各位的送花支持～

flightlog～

不错

卸行李的可不叫机务

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zhangmx969 发表于 2023-4-9 12:34

卸行李的可不叫机务

哦哦，对这个不怎么了解

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路过帮顶!

感谢分享

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长龙已经是廉航了吧

飞上云霄 发表于 2023-5-11 12:17

长龙已经是廉航了吧

长龙还不是廉航，它感觉像是介于服务航司和廉航中间的

sqz 发表于 2023-4-9 17:21

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谢谢支持

小小苏92 发表于 2023-4-9 18:20

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Mr.Cai。 发表于 2023-4-15 09:59

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谢谢支持

评论内容不可见

谢谢支持

下一段接驳国际，所以接廊桥