如果赶时间,哪怕差15分钟,我都选时间更合适、靠桥率更高的。作为CA V,为了时刻我多次在京沪线选MU;如果想保证机型和前舱体验,我会选择当天购票,也有过为了359换路线打卡。
想达到的目标靠自己想办法实现,自己去取舍。如果规则没有规定他人的义务,帮不上忙也没必要这哭闹那投诉的。
如果要航司适应部分人不换机型的需求,那就要站在航司的角度考虑如何改变规则才能使他们接受。我其实并不反对修改规则,但得有落地的办法。
窄体平躺,窄体板凳,宽体242倒骑驴,宽体155度,宽体大通铺,宽体反鱼骨,宽体交错式,宽体带包厢公务,等等。如果发生机型调换,要触发我们希望的退改政策,哪个档算呢?